本报海口3月21日讯（记者程娇）长期以来，我省蔬菜价格一直位居全国前列。我省背负着冬季全国人民“菜篮子”美名，但本地居民却吃着高价菜。省物价局今天公布的一份调查结果显示，我省蔬菜价格高企，主要原因在于居高不下的人工成本、运输费、摊位费等费用。
据省物价局调查表明，传统销售模式占主体，环节多、损耗大，是我省蔬菜价格走高的一个主要原因。目前，我省蔬菜生产以散户为主，种养技术差、规模小，无法形成规模化优势和品牌优势，附加值不高，缺乏市场竞争力。从蔬菜种植情况看，全省常年蔬菜用地8万亩中，农民散户种植约5万亩，占63%；农民专业合作社规模种植用地约2万亩；农业企业种植用地约1万亩。
从流通环节看，我省由于蔬菜自给率低，长距离调运、环节多、损耗大、费用高。本地蔬菜上市一般经过三至四个环节，岛外购进蔬菜则要经过五至六个环节。过路过桥费、油料费、人工搬卸费、途中损耗、市场摊位费等居高不下，劳动力工价及地租价格过快上涨是高价菜的主要推手，导致蔬菜零售价格一般是收购价格的3至5倍。省物价局调查显示，流通环节运输费、人工搬运费、市场摊位费和损耗分别占购销差价的22%、20%、17%、7%。
由于冬季瓜菜种植与常年瓜菜相比，反季节特征明显，市场竞争力强，我省企业、合作社及农户获得的利润相对较高，使得各市县政府普遍重视冬季瓜菜生产投入，而忽视了常年蔬菜基地建设，对常年“菜篮子”建设缺乏规划、措施少。因为缺乏常年蔬菜种植规划，我省夏季蔬菜依靠岛外市场。
据省物价局的调查，我省全年蔬菜50%以上需要从岛外调入，每公斤蔬菜从昆明、南宁运到海口的费用分别为0.54元和0.5元，从昆明运到三亚费用达到0.6元。
省物价局相关人士建议，我省应将“菜篮子”工程列入民生工程，制定“菜篮子”产业发展规划并纳入国民经济和社会发展规划，把发展常年蔬菜基地建设作为稳定我省“菜篮子”价格的重要工作来抓，加快标准化、规模化生产基地建设步伐，不断提高农业设施水平，增强蔬菜生产应对自然灾害和极端气候影响的能力，满足“每人一天一斤菜”的基本需求。
省物价局有关人士认为，稳定菜价，最重要的还是要减少流通环节，改善交易条件。我省应重点扶持龙头企业积极推进产销对接，大力推进农超、农社、农校、农企对接等流通模式。引导各大型连锁超市、学校、大中型企业等直接与鲜活农产品产地实行产销对接，鼓励蔬菜专业合作社开设直销店、社区平价店等，减少流通环节，降低农产品流通成本。
