据农业部禽流感现场诊断专家、河南农业大学教授王泽霖介绍，包括禽流感在内的病毒性传染疫病，在活体畜禽中才能长时间生存。在长途运输中，畜禽的抗病力下降，即使少数畜禽带病，也会传遍全车，并通过呼吸、排放粪便等方式一路排毒散毒，使整个运输车成为流动的疫病传播源。
全国肉类食品加工五十强企业－－河南大用实业公司董事长杜文君说，在畜牧业发达国家，绝大部分的活畜禽都要进屠宰场，小部分即使流通，其运输半径也经严格限制，因为病毒性疫病传播渠道多、速度快，防不胜防。美国对州与州之间的活畜禽运输都严格限制，而我国目前活畜禽运输直径却可从河北直达广东，活畜禽"全国大游行"。禽流感疫情出现前，杜文君在京珠高速公路河南淇县段统计，发现运载活畜禽的大货车不到十分种就驶过一辆，有的加长车一次就装载活鸡近万只。
专家指出，我国畜牧业养殖以农村散养为主，在产地或运输中挨个检疫非常困难，就是分批抽查检疫也很难落实，因而活的，并不等于好的。杜文君曾做过调查，南方客商来北方收购的活鸡中，一部分是"淘汰鸡"。这些鸡主要是年龄大的蛋鸡和种鸡，体质差易得病，有的身上潜伏病毒，而在规模化的肉类饲养加工企业，这些"淘汰鸡"是不准上分割肉加工线的。
活畜禽市场交易和大规模运输是同"吃活吃鲜"消费习惯相对应的，因而专家提醒，为了自身的健康，为了切断畜禽疫病的一个重要传播源，消费者应改掉这一习惯。 同时，国家也应采取措施，扶持肉类产品加工龙头企业扩大生产规模、建立快速配送体系，生产出更多、更鲜的畜禽肉半成品，让消费者吃上"放心肉"。
作 者：记者 林嵬
