“明天开始应该就走高速了吧？”
“那是肯定的，高速免费 ，我们都会走高速，快。”
返程空车并不免费，一斤菜省一到三分
“不过其实算下来，节省不了多少成本，花费最高的还是在油费上。”按照武金友的大货来算，两万斤蔬菜，节省120元过路费 ，平摊下来，每斤还不到1分钱。
另一位不愿意透露姓名的经营者称，其实市场上除了大白菜，其他绿叶客菜大部分来自南方。“比如说，从广东运来一车青菜，载重25吨的车能装5万斤，一路算下来，过路费差不多1500块钱，即便全部免收，平均到每斤蔬菜上也就3分钱，3块钱一斤的蔬菜，成本节省1% ，影响不大。”这位经营者也称，花费最高的还是在油费上，“能占近10%”。“而且现在来的时候虽然不收费 ，回去的时候可不免费。”这位摊主笑着说，“空车哪有免费的道理，这么算过路费只省了一半，消费者还要承担一半。”
有市场调低摊位费，帮助政府稳价保供
市商务局蔬菜办工作人员介绍，通过刚刚建立的市区三大蔬菜批发市场阶段性交易量考核机制 ，鼓励支持批发市场通过增加交易量的方式来降低蔬菜价格，其中抚顺路蔬菜副食品批发市场已经率先下调了入场交易费，将南方运菜业户的交易费从原先的 5%下调到3% ，并对交易量前10名的经营大户实行现金返利。
华中蔬菜批发市场负责人肖经理同样告诉记者，该市场也已调低了蔬菜和猪肉的交易费 ，“按说应该是按照交易额收 4% 的手续费 ，现在只收2%多点”。
市商务局蔬菜办工作人员称，现在这些市场降低摊位费 、进场费等就是在帮助政府，将来根据考核，相关部门将在市场升级改造或税收方面给予优惠。据悉，近期有的小型农贸市场也将减免一段特殊时间内摊主的摊位费，帮助政府稳价保供。
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菜价难以大幅回落抑制上涨没有问题
在采访中，虽然部分商贩对蔬菜价格回落持怀疑态度，不过市商务局蔬菜办工作人员表示，近期的调控已经显示了成效，年底前菜价大幅回落可能难以实现，但抑制其上涨没有问题。
不过市商务局蔬菜办统计数据显示，12月 1日时，岛城蔬菜平均批发价格跌到了2.04元/千克。“比11月初跌了4.6%，跌幅已经相当大。”市商务局蔬菜办工作人员称，“经过调控，今起每天按照1分钱的价格下跌。”
去年同期，岛城的蔬菜平均批发价格是1.71元/千克，但随着如油费、灌溉成本、农药、化肥成本的上涨，蔬菜价格每年上浮10%是正常的，正常情况下，年内蔬菜平均批发价格应是1.9元/千克左右，如果考虑上年内全国性的自然灾害等原因，岛城蔬菜价格已经回落到了正常水平
