为了节省买菜成本，精打细算的市民不得已选择到早市或批发市场买菜，甚至选择晚上购买打折菜；为了降低菜价，本市主管部门也在出台政策，力图保持菜篮子的稳定 。12月1日 ，记者从相关部门获悉 ，1日凌晨起 ，运往青岛的鲜活农产品，其运输车辆免收过路费。虽然在采访中有的商贩表示，免受过路费的作用不是太大，但市商务局蔬菜办工作人员称，岛城蔬菜平均批发价格正在以每天1分钱左右的速度回落，截至目前，已比11月初回落4.6% 。
高速开启绿色通道，须运输鲜活农产品
据了解，12月1日零时起 ，岛城12处公路收费点对运输鲜活农产品的车辆免征过路费，其中包括市高管处所辖青银高速、青新高速、疏港高速、同三高速、胶州湾高速及市公路局所辖的四条国省道干线，包括204国道收费站、莱西收费站、平度三城收费站、胶南大珠山收费站，此外还有市公路局所辖的高速荣乌支线、济青南线。
据介绍，每一个收费站都设有专门的鲜活农产品货车专用通道，拉载鲜活农产品的货车从这些通道通过。按照国家统一规定，鲜活农产品涉及130多种。为了保证农产品运输顺利，相关部门着重明确了“整车合法装载”认定标准，对农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载量或车厢容积20% 的车辆允许放行。马铃薯、甘薯、鲜花生等农产品也在绿色通道运输品种之列。
从寿光运菜到青岛，走高速能省百多块
12月1日上午9时许，记者来到了抚顺路蔬菜副食品批发市场。记者看到，市场周边停满了运输蔬菜的大小货车，货车主要来自莱西、平度、寿光等地，货车都已卸货，不少司机准备返回。
在杭鞍快速路高架桥下，来自寿光的武金友师傅正在向货车上装空架子，武金友每天上午10时左右从抚顺路蔬菜副食品批发市场返回寿光，“返回需要3个多小时，到达寿光后装载蔬菜 ，下午6时左右出发，晚上9时30分左右返回到抚顺路蔬菜副食品批发市场，晚上10时30分交货，一直忙到凌晨”。
武金友的货车比较大，每天可以向岛城市场输送两万斤新鲜蔬菜。
“昨天晚上我们还在讨论高速免费的事情，交货时间晚的司机都说等到12点以后再到。”武金友笑着说，那样能节省最少120块钱的费用。
免过路费速度还快，国道大货转走高速
进入12月份，寿光、青州等外地菜逐渐成为岛城各大市场的主要供应蔬菜 ，在运输这部分蔬菜的大货中，很大一部分并不走高速，而走国道、省道等，岛城高速免收过路费后，这部分货车开始转走高速。
“以前一直走高速吗？有没有不走高速的？”
“我一直走高速，也有很多人不走高速。”武金友说，“很多朋友走黑龙江路，不走高速是为了省钱，但要付出更多的时间。我走高速来到青岛只需3个多小时，否则要5个多小时。”
在抚顺路蔬菜副食品批发市场附近，记者看到一辆大货还没有卸货。
“我是从烟台过来的，车上拉的是马铃薯。”司机崔秀玉，知道12月1日开始高速对运输鲜活农产品的货车免收过路费 ，但是因为交货时间限制还没有享受到，而且一般也不走高速，“我一般不走高速，从204国道来青岛。”
