因此，张师傅决定，1斤黄瓜的零售价为3元。
11月17日上午10时，张师傅菜摊前，家住红沟路的市民贾女士过来问了问黄瓜的价格之后，转身离开了，在该市场，记者在张师傅的摊位前观察了近半个小时，前后仅有几位顾客询问黄瓜价格，其中两人选择购买了黄瓜，而且分别买了一根、两根，多数市民则和贾女士的反应一致，问完价格后就头也不回地走开了。
贾女士讲，黄瓜价格便宜的时候，她经常会买些回去调凉菜或生吃，但自从价格涨到3元一斤后，她家就再也没有买过黄瓜了。
■分析
菜价翻番后的利润分成
两天的时间，记者紧紧追随来自山东寿光的黄瓜，一直从批发市场追踪到了百姓餐桌。经历三道关口，层层加价。从进入一级批发市场前的1.5元1斤，到最终被消费者以3元1斤买走，1斤黄瓜的价格整整上涨了1倍。正所谓“门前三道关，菜价翻一番”。
那么在增长了1倍的菜价中，三级菜商是如何分配利润的？记者算了一笔账。在一级批发市场上，黄瓜的成本价达到了1.55元1斤，批发商最终以1.6元的价格售出，利润为0.05元。在二级批发市场上，1斤黄瓜的成本将近1.8元，批发商以2元1斤的价格往外批发，利润为0.2元。在零售摊点上，1斤黄瓜的成本达到2.2元，售价为3元，利润为0.8元。
也就是说，除去因各项费用造成的合理加价外，各级菜商在1斤黄瓜的身上总共赚取了1.05元，占黄瓜价格上涨额度的65%。其中，一级批发环节占的比例为5%；二级批发环节占的比例为20%；零售环节的比例为75%。也就是说，1.05元的利润，不到一成被一级批发商获取，两成被二级批发商获取，超过七成的利润被零售商获得。
■调查
“最后一公里”监管是空白
连日来的采访，记者深切地感受到，在蔬菜贩运环节中的任何一级菜商，其辛苦和劳碌都非常人能够理解。如何解决“最后一公里”菜价三级跳的难题，依然是我们无法回避的一个难题。
省农业厅蔬菜办主任秦潮常年关注农产品价格变化。对于“最后一公里”现象，秦主任表示，蔬菜总产量减少是主要原因，中间环节太多直接导致了价格翻番。他进一步分析，从产地到销售地，只是众多环节中的一环，虽然距离远，但各项成本投入较少，而到了销售地后，就要经过大型集散市场、中小型批发市场、销售网点、小商贩等众多环节，而这样的每一环节都要加入诸如水电费、管理费、摊位费、人工费等实际费用，并且这些费用要最终归入到菜价当中，引起连锁反应。至于农业部门，除了为农民提供技术服务和政策支持外，还没有权力对蔬菜价格进行干预。
省物价局有关负责人表示，物价部门除了会定期对蔬菜价格进行动态分析监测外，并不会对蔬菜的价格做出干涉，目前市场上95%的商品价格是放开的，其涨落完全根据供求关系由市场调节，只有5%的商品需要政府定价，而蔬菜价格“最后一公里”现象恰恰是一种市场行为。
省商务厅市场运行处相关负责人认为，蔬菜价格高涨首先源于地头价格的反弹，加之运输环节费用支出增加、人员、管理等成本以及蔬菜自身在销售地损耗增加、浪费等原因，导致了“最后一公里”现象的出现。至于各环节如何利润分成、价格叠加，目前也没有明确的数据支撑。由于商务部门只是在鼓励流通企业健康发展、规范企业加强质量管理等方面负有责任，对目前蔬菜价格变化尚无法进行调控。不过，该负责人透露，下一步，我省商务部门将按照国务院有关规定首次开展耐储存、易运输类蔬菜的储备工作，必要时会投放市场、平抑物价，具体工作将由市级政府组织实施。
