从供应链上的被动接受者变成规则制定的主动参与者，宝供积极争霸“链主”地位。
秦丽｜文
2010年11月12-13日，宝供“物流技术与管理发展高级研讨会”如期举行。联合利华、中石油、李宁、玫琳凯、安利、淘宝、京东商城等知名企业均参与其中。这是宝供物流企 业集团有限公司（以下简称“宝供”）连续举办的第14届物流研讨会，此次研讨会的主题是“电子商务时代，物流挑战与应对”。
2010年，我国网络购物总额达到4500亿元，国内每天流转的快件量高达1000万票。2011年春节前后的订单“爆棚”，给物流公司基础平台承载力带来巨大压力，将这个行业发展的尴尬一下子暴露在聚光灯下。
“未被满足的需要以如此突兀的方式出现，通常意味着一个产业突变的拐点来临了。”中国物流与采购联合会常务理事、北京汇通天下信息技术有限公司总裁翟学魂说。他在《物流的互联网化：平台还是产品》一文中预测，中国物流将由制造业驱动变为电子商务驱动。
宝供正是一家典型的制造业驱动型第三方物流公司。上世纪90年代末中国现代物流业刚刚起步之际，宝供通过为宝洁这样的制造型企业提供全过程的物流服务，一举拥有行业“新贵”的地位。
但是，随着电子商务对物流行业影响的凸现，人们将更多的目光聚焦到了顺丰速运这家快递公司。当中国物流开始由制造业驱动转向电子商务驱动之际，宝供这家曾经的行业翘楚将如何应对？
拥抱电子商务
马云说，“物流需要外行人来搅一搅”。同为民营企业的顺丰，1年的增长额超过了宝供10多年积累的总规模。有人称顺丰是“时势造英雄”，宝供是“辉煌过去时”。事实上，宝供从未远离电子商务。
2007年下半年，李宁公司和宝供洽谈物流合作。宝供虽然拥有诸多日化行业合作案例，却没有任何服装行业的服务经验。“李宁考察了物流基地，总体印象不错，但还是担心我们的经验不足。”宝供信息系统部信息总监顾小昱直言。
2007年10月，宝供和李宁公司同时入选《信息周刊》杂志评选的“2007中国商业科技100强”，这种巧合以及李宁对宝供现代物流基地和IT系统的实地考察，让李宁公司意识到宝供和自己一样具有IT创新的基因。评选结果直接促成了两家的合作。
2008年10月底，宝供为李宁公司分销和零售业务提供的服装仓储配送管理系统解决方案和相关服务，使李宁上海配送中心（DC）的订单拣配时间从2008年11月的100小时减少至2009年6月的17.5小时，日发运能力达到了效率峰值25万件。这不仅提升了李宁公司物流配送的效率和准确度，还满足了李宁公司上海配送中心的业务增长需求。
