最近一段时间，我国许多地区出现了菜农“卖菜难”与城市菜价居高不下并存的现象，多位菜贩接受本报记者采访时均表示，蔬菜运输成本过高是供销呈现冰火两重天景象的主要原因。
为了降低菜价，一些大型超市开展了“农超对接”项目。不过，5月11日，华润万家新闻发言人刘岫军接受本报记者采访时却认为：“不可能靠连锁企业和农超对接从根本上解决‘卖菜难’问题。”“农超对接”只是解决目前“卖菜难”的有效途径之一，但是要想从根本上解决问题，需要多管齐下，多方努力才行。
菜价悖论
“我们卖的卷心菜每斤1元钱，都是北京附近地区生产的，不是从山东进的货。”5月11日，北京市朝阳区十里堡“便民市场”的菜贩潘女士告诉本报记者，虽然山东地区的卷心菜很便宜，但是把蔬菜运到北京要经过很多环节，蔬菜的新鲜度也不容易保证，价格方面还不如北京附近地区生产的蔬菜划算。
在北京市朝阳区十里堡“便民市场”附近的一个水果小摊上，本报记者还发现其售卖的苹果价格是5元/斤。摊主告诉本报记者，在苹果产地出园价格仅仅只有5—8毛钱，运到北京后价格就变成了5元钱，这主要是因为运费太贵。
这位摊主还告诉记者，他们的水果都是从新发地进货的，平时都是用小面包车来运送，这样不容易被交警发现，而用货车运输的话被逮到了就要罚款。他们不得不为此小心翼翼。
事实上，过高的物流成本在推高菜价的同时，也让生活在北京的市民感到很无奈。在北京朝阳区十里堡小区的一处菜摊边，经常买菜的徐女士对本报记者抱怨：“最近菜价实在太贵了，100元钱买不了几样菜。”
那么超市的价格是不是会便宜些呢？本报记者在调查中发现，大型超市的菜价比农贸市场更为坚挺。
针对外界对于超市进场费、条码费等变相推高菜价的质疑，刘岫军回应称，这是外界对超市的误解，超市也要生存，也要有自己的利润空间，超市肯定不存在暴利。
“就是农民白送我大白菜，我自己去收割，运到新发地，成本也是两毛钱以上了，再运到终端市场，还有二次运输成本，可能就是三四毛钱了。”北京新发地农产品（000061）股份有限公司董事长张玉玺则认为，造成菜价畸高的根源是物流成本高企。
