机会一:基建投资重头戏 建筑建材最受益
发改委2010年西部大开发规划中,明确今年将进一步加大对基础设施建设的投资力度,包括加快铁路客运专线、区际干线、开发性新线和煤运通道建设,推进口岸铁路建设,推进国家高速公路网西部路段以及西部开发八条公路干线建设,力争基本建成西部开发八条公路干线,加强西部地区机场布局,继续推进一批重点水利工程建设;加快宽带互联网、3G网络等信息基础设施建设;推动油气管网、电网等能源基础设施建设。
铁路:新疆在2009年一年内有10条在建铁路,目前新疆铁路建设的速度和规模在中国铁路建设的历史上也是少见的。预计到2020年,新疆铁路营运里程将从目前的3000公里增加到7000公里左右,电气化铁路从无到有达到1500公里。铁路对内将形成以兰新铁路为主体,以哈密-临河铁路、库尔勒-格尔木铁路为侧翼的“山”字形铁路网;对外将形成以精伊霍铁路、中吉乌铁路、中巴铁路和第二条亚欧大陆桥这4条铁路为主体的“西出”国际铁路。
公路:2010年新疆计划公路交通投资将达到150亿元,建设里程1.1万公里。包括星星峡至吐鲁番高速公路、哈密至新甘界公路等。
目前,国道216线乌鲁木齐至白杨沟公路、省道236线老爷庙口岸至三塘湖公路正在进行工程招投标,这标志着新疆2010年的新建公路项目全面启动。
机场:目前新疆在建的机场有吐鲁番、库车机场迁建和博乐机场、伊宁机场、阿克苏机场;“十二五”期间,将新建3个支线机场;迁建2个支线机场,同时对现有3个通航机场进行改扩建或迁建,投资估算合计约83.5亿元。预计到2010年末、2015年末、2020年末,全疆运输机场数量将分别达到17个、20个、21个,机场密度分别达到每万平方公里0.1个、0.13个、0.14个。
新疆开启基建投资高潮,将带动强劲的建筑建材需求。由于疆内市场相对封闭,部分建材产品也不适合长距离运输如水泥,因此疆内的建筑建材将享受好于全国行业平均水平的景气周期和盈利空间,整个建筑建材市场“蛋糕”在做大。我们重点推荐建材方面的天山股份、青松建化,建筑方面的新疆城建、北新路桥。
新疆在建和拟建铁路
在建铁路工程 拟新建铁路项目
图库二线 北屯-富蕴铁路
喀和铁路 库尔勒至阿克苏二线
兰心铁路第二双线(总投资1450亿元) 中吉乌铁路
库车至俄霍布拉克铁路 中巴(中国—巴基斯坦)铁路
乌准铁路五彩湾至将军庙段 哈密到罗布泊铁路
福海一富蕴 哈密到临河(内蒙古)铁路
将军庙一哈密 库尔勒至青海格尔木段铁路
哈密一额济纳
2010年新疆民生投资规划
水利工程建设 09年底塔城最大水利工程白杨河引水工程启动;2010年将推进塔里木河流域近期综合治理工程,加快重点河流水利枢纽、山区控制性水利工程、灌区配套建设;2011年前,新建29座重点控制性水利枢纽,总投资577.68亿元。
市政基础设施投资 2010年预计投资100亿在城镇供水、供气、供热和污水、垃圾处理等市政基础设施建设,提高城市承载能力。
安居工程投资 2010年新疆将加大力度改造乌鲁木齐和喀什等主要城市的廉租房和棚户区,新建廉租住房8.5万套;对763万平方米学校进行抗震加固改造;新建抗震安居房35万户, 完成20万户农村危房拆除任务等。
其他 加快以伊犁河谷为重点的土地开发整理项目。