随着社会的发展和科学技术的进步，寻找可替代的生物再生资源已成为世界各国一致努力的共同目标，石油、玉米、甘蔗、大豆，这些十年前看起来“风马牛不相及”的事情今天已经被拴到了一辆生物能源产业的战车上。各种战略资源之间隐含着农产品[16.85 -0.30%]贸易平衡、全球农产品期货、粮食安全与能源安全乃至人民币升值等一系列错综复杂的利益关系。生物质产业为现代农业洞开了一个新的替代性能源和化工窗口。然而，伴随着2007/2008年全球粮价的飙升，生物能源也倍受争议，“车与人争粮”议题甚至上升到伦理的层面。所以这一切都需要我们用全新的战略眼光来进行审视。
十年前，生物能源对多数国人来说还是个陌生词汇，而今天在百度上输入“生物能源”，可以搜索出400万条相关网页。在八十年代，玉米、大豆、油菜等谷物还只是简单的作物品种与食品原料。而今天，全球生物能源与生物化工产业的迅速崛起给农产品的功能带来革命性的颠覆。田园牧歌消逝的时代，也是工业化时代到来的时候。谁也无法阻止乡村抒怀时代的渐行渐远。毕竟，一个国家国民生活的需要，远远大于几个文人伤感的抒情和少数的国画家挥毫创作的需要。玉米、大豆、甘蔗与石油，这些二十年前听起来似乎是风马牛不相及的名词今天却被捆绑在同一辆生物质能源战车上，其中涉及到的粮食安全、能源危机、期货市场、国际贸易、国际政治远远超出了我们过去的理解。在这种背景下，我们需要了解人民币升值、银行加息、油价波动、贸易壁垒、农产品期货、产业整合等问题背后的机遇与挑战，需要分析发达国家生物质产业的发展历程，需要借鉴ADM、嘉吉等国际巨头的扩张模式，需要用全新的战略眼光来审视生物质能源产业。
一、21世纪：生物能源产业迅猛崛起
2000年－2007年，全球生物燃料（包括生物柴油）的产量从1440万吨增加到4800万吨，但占运输燃料总消耗比重仍不到3％。生物燃料生产主要集中在美国、巴西和欧盟，其中美国占43％，巴西占32％，欧盟占15％。燃料酒精产量2002年后出现“井喷”，美国更是以超常速度增长，并于2006年超过巴西，巴西和美国的合计产量约占了世界燃料乙醇产量的90%。在雄心勃勃的“生物质技术路线图”中，美国计划到2020年，生物燃油取代全国燃油消费量的10%，生物基产品取代石化原料制品的25%。到2050年，生物质能源占总能耗的50%。其他美洲国家也被乙醇热所感染，古巴、墨西哥、哥伦比亚、委内瑞拉、哥斯达黎加、加拿大等国都不惜投入重金搞大规模生产，加拿大惊呼本国生物质行业落后于美欧和日本，大力调整政策和迎头赶上。具有替代能源战略意义的乙醇热很快蔓延到了亚洲、欧洲。欧盟委员会提出，到2020年运输燃料的20%将用燃料乙醇等生物燃料替代；日本启动了“阳光计划”；印度启动了“绿色能源工程计划”。
美国提出燃料乙醇战略有其特殊的政治背景。石油是全球经济的命脉，石油依赖成为美国中东政策的软肋。2007年3月，美国总统布什出访巴西，被外界称为“乙醇外交”。《经济学人》杂志撰文指出，乙醇外交的目的是寻求能源独立，以来自巴西和哥伦比亚的乙醇替代来自委内瑞拉和伊朗的石油。由于美国伊朗关系重新紧张，引发市场对中东原油供应问题的不安。2008年以来，全球石油价格屡创新高，突破140美元/桶。投资银行高盛甚至预测到2010年,油价可以达到200美元/桶。
在“缓解能源压力、改善环境、促进农民增收”三道光环的笼罩下，生物质能源产业不仅获得了各国政府的支持，也吸引住了投资银行家的眼球。全球第三大资产管理公司德盛安联投信日前针对投资人的调查显示，未来三至五年，投资人最看好绿色能源产业的投资价值。此外，有高达86%的投资人对绿色能源产业前景给予正面评价，并表示有投资意愿。就连世界首富、IT界的巨头比尔•盖茨2006年底也通过旗下的Cascade投资公司向用玉米生产乙醇的公司Pacific Ethanol砸下8400万美元，震动华尔街。
中国的生物质产业在二十世纪九十年代迅速崛起。上世纪末，利用粮食相对过剩的条件，中国开始发展生物燃料乙醇。“十五”期间，在河南、安徽、吉林和黑龙江分别建设了四家以陈化粮为原料的燃料乙醇生产厂，分别是华润酒精、吉林燃料乙醇、安徽丰原、河南天冠四家企业，总产能达到每年132万吨，在国内九省市推广使用。但是相对于全国每年5000万吨的汽油消耗量而言，132万吨燃料乙醇的替代比重只有2.6%。按每3.1吨玉米产1吨燃料乙醇折算，仅2006年就消耗玉米410万吨。相对于高起的玉米原料价格，在每吨燃料乙醇获取财政部1370元补贴的情况下，利润率仍不到5%。在玉米供求关系趋紧、价格飙升的背景下，国家发改委下发紧急通知“限制玉米造乙醇”，生物能源产业又站到了风口浪尖上。
表1 中国生物质产品盈利能力分析（以玉米为原料）
产品 原料消耗比例 产品价格（元吨/） 利润率
燃料乙醇 3.1:1 7000 20-30%
淀粉 1.4:1 2200 2-4%
淀粉糖 1.3:1 2500 3-4％
化工醇 1.4:1 10000 50-60%
氨基酸 2.8:1 17000 10-20%
备注：国家发改委对燃料乙醇每吨补贴1300元
