食品知名品牌近来频频出事，苏丹红风波刚过，雀巢奶粉碘超标、维他奶原料过期受罚等事就接连被曝光……而受害主体消费者在这些事件中，或许可以得到一个致歉，但目前还没有一家食品企业在产品出现问题后马上承诺——退货！
食品出了问题，难道只一句“抱歉”就行了吗？在监管严格的欧美国家，大品牌可不敢“处变不惊”。产品出了问题，企业要立即停止销售、回收该产品。如果企业被查明在相关事件中采取了隐瞒或欺诈的手段，更可能要面对巨额的惩罚性罚款。
因为有地方政府给知名企业的特殊待遇，因为有国际品牌自身巨大的品牌光环效应，涉案巨头们往往大事化小、小事化无，这大大增强了大企业对质量问题处理的侥幸心理。于是，本来显示解决问题最大诚意的“召回”，反倒成了消费者千呼万唤的奢侈要求。
在国内，涉案知名企业对质量问题第一反应，无一例外——否认。刚刚被曝光的某乳品企业，其董事长对记者第一反应也是“我们不可能做这样的事情”。
5月初，浙江省工商局把质检报告知会雀巢公司，但15天的异议期内，雀巢方面没有理会。“碘超标”事发10天后，雀巢大中华区总裁穆立在中央电视台摄像机前接受采访，才首次吐出“错误”与“道歉”这两个词。最近，雀巢方面虽然已经表示可以就某批次的产品给予退货，但由于这一切来得太慢，人们有理由相信，这是迫于舆论以及中消协等各方社会压力的结果。
维他奶对问题“椰子味豆奶”的处理办法如出一辙，只能到指定地点换成指定的“咖啡味豆奶”。消费者想退货？——公司没有安排。
在食品领域，难道“召回”就这么难吗？
其实，“召回”并不是所有生产厂家的脆弱神经，汽车生产厂家就非常注重以此“化危为机”。最近天津一汽丰田因发动机进水管缺陷主动“召回”仅有的9辆威驰轿车，给人感觉其“不以错小而不改”的印象。此前，广州本田、长安铃木等也曾巧借“召回”事件，竞相在消费者面前展现“质量为先”的形象。
对“召回”理解的差异为何这么大？营销专家一语道破：汽车行业的标准由几个巨头制定，非常清晰透明，争议并不大。而食品行业标准门类繁多，可“活动”的空间太大了。另一方面，汽车往往是自查出问题，再高调主动“召回”。食品问题的发现却大多数依赖有关部门的抽查、检测。发现问题的主动性决定了对“召回”的不同反应。
生产商不推“召回”，消费者手中的质量票就没法投？面对食品法律中出现的这一“真空地带”，广州市政协委员于江虹近日提出，广州可率先制订《广州市食品召回管理规定》，明确食品生产者、经营者、政府管理监督部门在食品“召回”过程中的责任，完善食品生产经营过程中的追溯制度，规定“召回”食品的销毁或处理方法、监督办法等。
“召回”，将来可能不仅仅是食品生产企业想不想的问题了。
(隽霏)
