近日，青岛啤酒近500辆厢式送货车和1000辆三轮车开始穿梭于北京的大街小巷，与此同时青岛啤酒开始真正大面积的进驻北京市场。
啤酒市场三足鼎立
经过近几年的大规模资本运作，我国啤酒行业的收购兼并速度加快，国内啤酒数量从800家下降到400家，而在这400家中有很多中小企业举步维艰，众多5万吨左右的小酒厂已经引不起买家的兴趣，而在收购中三大巨头青啤、华润和燕京三分天下的局面也渐渐明朗。
在北京市场，燕京几乎是一统江山，其占有率达到90％以上。正是在这种形势下，去年7月燕京普通啤酒提价几乎没有遇到任何麻烦。青岛、燕京啤酒的在北京的品牌知名度都在95％以上，但是就渗透率而言，燕京达到80％而青啤不到10％。业内分析人士认为，只要解决了渠道和产品的定位问题，几乎不用宣传，青啤就可以得到一部分消费者的认同。
事实上青啤对北京市场早有企图，青啤在市场上除了力推高端产品外，更多的时间为在京收购的五星、三环公司注入青啤特色的管理、技术和企业文化，并进行了大量的技术改造和工艺改进。目前这两家公司已完全达到了生产青岛啤酒的技术条件，并形成了年产近40万吨的生产能力，完全可以使北京消费者在第一时间内喝到新鲜纯正的青岛啤酒。此次全面铺货北京的“青岛啤酒大优”就是其在京市场上的主打产品。
销售渠道自己建立
由于我国啤酒行业具有很强的区域化特点，新品牌想打开本地销路，抢占市场，其产品在本地的销售渠道就成为一个大问题，北京市场更是如此。一些异地品牌在京主要都是借助社会自然形成的网络渠道进行销售，而这些渠道往往是同时推销多种品牌及商品。面对强势品牌的利益诱惑或者压迫，渠道很难全面配合厂商的市场活动，而得不到渠道的支持，厂商的推广无疑是纸上谈兵。
为此，青啤在渠道的建设上投入了大量资金，打造了一支自己的职业送酒队伍。此次青啤在北京的铺货从1月中旬就已经开始，3－5天完成1万家店的先期目标，这个艰巨的任务将由青啤公司自己的职业送酒队伍完成。据青啤北方销售公司总经理隋战平表示，这次全面进入北京市场，青岛啤酒除了购入500辆专业箱式送酒车外，还针对北京市场组建了自己的营销队伍，目前进京送酒员已经有1000人，到5、6月份旺季时将达到3000人。这些经过专业培训的送酒员将遍布北京的大街小巷，负责相应社区内青啤的配送和信息反馈，对产品进行有效的调整。
竞争改善垄断状况
此外，有分析人士认为，2005年啤酒市场的竞争将围绕企业重新整合和细分市场的巷战而展开，北京作为一个战略性的城市，也必将引起全国啤酒大鳄们的关注。对于青啤来说，北京之行处于攻势，只要投入度到位，其成功的可能性很高；而处于守势的燕京，虽然拥有高达80％的市场占有率，但也正是过高的市场份额给他们带来了很大的心理负担，如果产品定位准确，其市场占有率的上升空间也不大，但是一旦推广手段不能够得到广大消费者的认同，那就会直接造成销售滑坡，颇有当年可口可乐之痛的隐患。打江山容易，保江山难。燕京最大的优势将成为其在未来市场竞争中最容易受创的软肋，这些必然让燕啤发展有所顾及。
青啤此次逐鹿京城，虽然没有发布明确的指标，但各种迹象显示从2005年到2008年的终极目标就是与燕京平分市场，青啤的全面铺货不过是未来几年京城啤酒市场大战的前哨战而已，相信也会有更多的选手参与进来，有竞争才会有发展，营销专家表示，青啤入京，对于改善北京啤酒市场近乎垄断的市场状况，实现良性竞争都将是十分有益的，而竞争中最大的受益者也必将是京城百姓，因为选择将变得更加丰富。
