■运输车辆实行一车一卡
自今年元月1日北京市开始实施食品放心工程以来，外埠的放心肉是如何进入北京市场的？前天，记者来到距北京250多公里的秦皇岛市的潘官营机械化屠宰加工有限公司，目睹了从生猪宰杀到白条猪进京的全过程。
■前天早晨7点，生猪开始进入屠宰线。
25名检疫人员在宰杀流水线上进行着各项检疫工作。每道检疫关口的检疫人员分别从猪胴体上的不同位置切下肉片，贴上带有编号的标签，再由专人送到车间的检测室里进行分类检验。检验合格的白条猪被印上检疫标记送入脱酸排毒室内进行脱酸排毒。
■前天19点，猪肉装车。
装满白条猪的冷藏车经过检疫人员的最后检查确认，贴上检疫合格封条准备出厂。随后，由工作人员把这次进京车辆的车牌号码与白条猪的数量、品质等有关情况，通过网络传输到北京食品安全放心工程市场流通网络数据库。据了解，为防止企业用不合标准的车辆运输放心肉，目前进京放心肉的运输车辆实行一车一卡。这些标有运输车辆车牌号码的磁卡由北京信息中心统一发放。
■前天19点30分，冷藏车开始启程。
■前天22点30分，冷藏车驶入北京白庙公路兽医卫生检疫监督站。
检疫人员先检查车内白条猪的各种检疫证明，并通过随车的IC卡核对车辆以及车内白条猪的数量、品质等。检查确认后，检疫人员打开冷藏车的封条，对车内的白条猪进行再检查。检查人员告诉记者，在这里主要是检查白条猪的数量和种类是否与信息网提供的信息相符，防止半途“搭乘”和“换货”。其次，是检查白条猪胴体上的5岗13刀的刀迹是否齐全。（5岗13刀中的5岗主要是指头部和咬肌、内脏、胴体、寄生虫、复检；13刀是指头部额下2刀、咬肌2刀、股内侧肌2刀、腹股浅淋巴结2刀、深腰肌2刀、肝门淋巴结、贲门淋巴结和肠细膜淋巴结各1刀。）检疫人员告诉记者，这5岗13刀检查的都是容易对人体造成危害的疫病，所以少一刀都要就地重新检疫。重新检疫不合格的肉品，将被统一送到北京大红门、青云店两个化制站进行无害化处理。等所有的安全检查结束后，检疫人员再贴上北京检疫监督站的封条，并用火碱对整车进行消毒。随后监督站的工作人员将检查的结果上传至数据库，此时经检查合格的冷藏车继续上路。据记者现场观察，整个检查过程需要大约15分钟。
■昨天1点30分左右，冷藏车开进大钟寺批发市场的大门。
市场检查人员通过IC卡上的记录核对车辆无误后，对车内的白条猪再一次进行抽检。据了解，批发市场的检疫工作是整个运输过程中的最后一次抽检。待车停稳后，检查人员解开检疫封条，开始查看猪胴体上的检疫章是否清晰，刀迹是否明显，三腺是否都已摘除。检查结束后，检查人员将随车的大额票换成一猪一票的小额票。这时检查工作全部结束，白条猪进入交易大厅开始交易。
据悉，食品安全流通网络工程的开通标志着北京首次运用信息化技术，对放心肉实现了从屠宰到运输、站口检疫、进入批发市场全过程的监督。同时，还首次运用IC卡储存原始信息，实现了对运肉车的识别确认，保证了肉品的安全性。据了解，目前北京定点的屠宰场共有44家，其中本市9家、外埠35家，主要是为本市的21家大中型批发交易市场提供货源。北京市商委储备调控处的张继红告诉记者，在进京的主要交通道路和铁路上共设有42个检疫监督站，其中公路36个、铁路6个。
■放心肉进京流程：屠宰——检疫——装车——信息传输——运输——公路检疫——车辆消毒——开进批发市场——开封条再次抽检——进场交易
(董伟)
