新一代电动车
丰田插电版普锐斯
插电版普锐斯最早会在明年上市，也有可能会被推迟到2012年。这取决于丰田对这一细分市场的态度。插电版与之前的普锐斯并无本质区别，约20公里的纯电驱动行驶里程象征意义大过实际意义。
日产聆风
本月也已经在日本本土上市。根据美国国家环保署（ Environmental Protection Agency）的测试报告，聆风在电池技术和续航里程上都微弱地领先沃蓝达。还有一点不得不提，聆风的驾驶感觉很赞。
丰田电动版Rav4
丰田汽车与特斯拉公司合作推出的电动版Rav4上个月在洛杉矶车展推出。这款车有望在2012年与插电版普锐斯同时上市。其设计续航里程达到160公里。
电动车的天堂
美国
以累计销量计算是全球第一大电动车市场。去年全美共销售了29万辆混合动力电动车。过去5年，丰田普锐斯在美国的销量每年都超过了10万辆。根据2005年通过的《能源法案》规定，购买混合动力车型最多可获得3400美元抵税优惠，插入式混合动力及纯电动车最多可获得7500美元抵税优惠。
日本
电动车市场发展迅速，去年共销售了45万辆混合动力车，普锐斯更是第一款成为地区年度销量冠军的混合动力车型。政府对电动车提供减税、补贴和停车上的便利。普锐斯在日本可以得到约10％政府补贴，聆风更是可以得到约合6万人民币的补贴。
电动车在中国
中国政府对电动车支持态度明确。6月份政府推出新能源车补贴试点方案，在5个城市对符合标准的混合动力车、电动车分别给予最高5万元和6万元的补贴。
