趋势七、信息化革命，创新的催化器
目前，中国航空企业所面临的内部和外部环境正在发生巨大变化，导致这些变化最大的一个因素是互联网的出现，以及由此产生的新的客户经济时代。应对这些显著的变化，航空公司唯有主动求变，创新营销才能够继续为客户创造价值从而创造客户，信息化或者说信息革命是航空公司求变创新的催化器和使能器。
航空公司该如何进行信息化变革？北京大学总裁班网络营销专家刘东明老师指出，首先，航空公司目前面临的主要挑战目标是要创造客户、满足顾客需求同时要提高效率降低成本，因此，航空公司开始将视角从对内转向外部客户，要充分的收集、汇总、集成来自各种渠道的客户信息，建议统一客户数据视图，同时基于客户行为分析，进一步细分客户群体，研究和了解客户的消费行为和采购行为。要实现面向客户的视角转变，航空公司必须建立基于统一客户视图的企业级客户关系管理信息系统，该系统可以将市场、销售以及售后服务在旅客层面上实现统一的信息交互、信息统一以及信息分享，实现服务的全流程一致性，同时降低公司成本，提高客户满意度，尤其是航空公司常旅客的客户忠诚度，提高公司的收益水平。
其次，从现实看，国内三大航空公司纷纷将航空公司的运营模式从传统的线性运营模式转型为网络枢纽运营模式，国内三大航的高层开始在不同场合重新界定航空的使命和目标为“从航空承运人向综合服务供应商”进行转型。
在航空公司战略转型之后，不难推测，国内航空公司开始在战略执行和战略实施方面进行变革，包括组织、绩效、流程以及文化的等。在国内航空公司内部，一种新的基于网络贡献的新考核体系正在建立，电子商务等新兴战略指标开始占据越来越重要的地位。
在客户经济时代，航空公司已开始改变自身的战略定位，重新为客户提供价值附加，在自身的组织架构、流程设计以及绩效考核等方面都采取因应的变革措施。在航空公司信息化变革过程中，信息不真实、不及时、不充分可能是最重要的挑战，信息必须要从来源地一次性获取。在国内航空公司现实环境下，要实现信息从来源地一次性获取，还需要航空公司说服包括中国航信、空中管制、机场信息等关联伙伴企业的信息化配合和支撑才能完美得以实现。
趋势八、客户服务创新，寻找客户需求金字塔
国外企业成功的案例表明，在客户经济时代下，转变不仅必须，而且事关公司未来存亡。北京大学总裁班网络营销专家刘东明老师指出，在客户经济时代下，公司必须创新求变，以满足越来越挑剔、决定权和选择权越来越大的新一代顾客的需求。
现在，顾客借助互联网可以非常方便的寻求、查询、判断、比较、选择并最终从那些能够满足其真正需求的供应商那儿实施采购行为。这种特性给了顾客史无前例的权利，同样也给了供应商从没面临过的压力。
毫无疑问，无论对哪一类顾客而言，满足其空间位移服务的需求永远是航空公司存在的最起码也即是最基础的顾客需求，可以视作航空顾客需求金字塔底层的需求。研究和分析表明，不同类型的顾客对于航空公司而言存在不同的需求差异，在客户经济时代也呈现出新的需求特性。对于散客而言，在做出最终采购行为之前，他会在网络空间上搜索、查询、比较各航空公司满足其出行需求的航线、航班时刻后，比较价格，他同时也需要对其即将出行的目的地城市、目的地和出发地机场更多的信息了解，有时他也需要对其出行涉及到的酒店住宿、车辆租赁等有采购需求，甚至他还会对其拟选定航空公司的机型资料、机舱布局、座椅设施、航空公司有关信息、机场信息、前往机场的交通条件、航路信息进行查询了解，他也可能还会有其它更多的需求。也就是客户不再单纯停留在购买机票实现空间位移的需求上了，他需要完整的出行解决方案。因此他会倾向选择那些能够全部满足其上述出行解决方案的供应商。当然这样完美的供应商目前在中国还不曾出现，因此顾客不停的在互联网上通过不同的供应商去组合实现其需求的满足。
上述需求以最低层次的需求为核心向外逐步递延展开，从航空公司满足这些需求的能力上就可以评判一家航空公司的竞争能力。客户经济时代下，优秀或者卓越的航空公司一定是那些能够满足不同类型顾客价值需求的航空公司，能够为顾客提供出行解决方案、成为顾客易于交往、喜爱的航空公司。对全球一些大型的标杆航空公司的分析和研究表明，一些优秀的航空公司已经开始尝试围绕不同类型顾客的价值需求去进行转型。成为一家能满足顾客出行价值需求的航空公司将对传统航空公司提出更多挑战和要求，它要求航空公司具备整合和控制满足顾客价值需求链条上诸多环节和价值点的能力，要求航空公司具备对顾客全流程价值产品设计和服务体验改善的能力，同时要求航空公司具备对顾客需求的快速变异和多样性有足够灵活的反应能力。
趋势九、促销红海，如何创新？
如今，航空业内竞争激烈，各种各样的促销创新手段横空出世。但捷蓝航空（JetBlue Airways）一直走在促销、创新的前沿。
