新闻曾经多次曝光奔驰车异味问题，经过长达半年时间的调查，发现异味来源于车内有毒沥青阻尼件，存在类似问题的还有宝马、奥迪等豪车品牌。记者昨天走访奔驰等4S店发现，被曝光的相关车型目前仍在销售。
记者昨天（20）上午走访了一些奔驰、宝马、奥迪的4S店发现，被曝光存在沥青阻尼件的奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5等型号的车辆并未暂停销售，而对于相关问题的处理，比如，是否会为已购买这些车型的消费者进行阻尼件的更换，这三个品牌都没有拿出解决方案。宝山区江杨南路的一家奔驰4S店市场部负责人表示，目前厂方还在调查。
[奔驰厂方他们都在调查这个事，还没有一个结论性的东西。暂时销售上没有变化。（在卖的时候我们会跟客户说这个问题吗？）这个我们要接到公关部的通知之后，才会决定是不是跟客户说这个问题。]
资料显示，沥青材料的汽车阻尼件在欧美发达国家已经淘汰多年，有消费者质疑这些豪车品牌在国内外实施双重标准，北京梅塞德斯奔驰销售服务公司在给本台发来的一份声明中表示，在中国生产的奔驰车使用的也是进口阻尼部件。不过，对于阻尼件中是否含有沥青，却没有正面回答。在电台的直播节目中，不少听众都对此提出了疑问。
贾先生说：
[这句话其实也是有很多埋伏在里面，他并没有把材料说清楚。]
据了解，目前，我国对汽车阻尼件方面还没有相应的技术标准。上海交大汽车工程研究院副院长殷承良教授透露，国外的一些汽车厂商在进入中国市场前，会对相关法律进行研究，确保自己的相关行为不违法，这背后却暗藏隐患。
[商家遵循一个很简单的原则，我到你所在国的时候，我是不是违法？他不考虑其他方面的，直接就是你的法律条文、标准条文、法规条文，我都找来，如果这些东西你有明文规定的，那么我们要通过大量的实验，我这个产品性能保证不违反你相关的东西。但是你这个上面没有的，对不起，从他的角度来说，也并没有义务来做这个事。]
一位汽车业内人士刘女士报料说，逐利心态导致了目前汽车行业内部相关配套产业的混乱。
[我是做清洗药剂的，汽车零部件下来，有油有锈，我们要除油除锈，在这个环节中，有的厂家就会跟我说，你这个药剂为什么比人家贵5%到20%？我就俄跟他们说，我可以用，一个是有机酸、一个是无机酸，无机酸对钢材有脆化，有机酸是食品级的酸，在这种情况下你是选择哪一个？其实在整个产品中，分摊到你的一个零部件中只有2分钱，甚至于1分钱都不到的产品。但是厂家就是说，我宁可要你1分钱的，不要你2分钱的，其他我不考虑。]
记者在调查中发现，在一些材料生产厂商的宣传中，还提到沥青阻尼件在电梯、空调、洗衣机等行业使用。不过，就好比食品标准中没说不能用砒霜，生产者就可以加砒霜吗？我们已经经历了三聚氰胺奶粉、塑化剂白酒。还需要更多的例子吗？
