近日，国内有几则重要的财经消息值得关注。
中国人民银行7日晚间决定，自6月8日起下调金融机构人民币存贷款基准利率。其中，金融机构一年期存贷款基准利率分别下调0．25个百分点，其他各档次存贷款基准利率及个人住房公积金存贷款利率相应调整。调整后，一年期存款利率为3．25％，一年期贷款利率为6．31％。这是自2008年12月23日时隔三年半来央行首次降息。
国家发改委宣布，自6月9日零时起，将汽柴油价格每吨分别降低530元和510元。这也是近3年来国内成品油价格下调幅度最大的一次。换算到90#汽油和0#柴油每升分别降低0.39元和0.44元。油价正式重回7元时代。
2012年5月份，全国居民消费价格总水平同比上涨3.0%，创23个月来新低。
以上三则均是以“下调”、“下降”为主基调的经济消息。一方面反映了国家为了促进经济发展采取的重大措施，另一方面也反映了国内通缩风险较低的可能性。对于粮食市场价格调控来说，应该是一个好时机。
抑制粮食生产费用过快上涨。作为重要的生产资料，汽柴油价格一直是影响粮食生产费用过快上涨的主要因素之一。
自2009年以来，由于国际油价上涨，国内油价调整12涨5跌，“涨多跌少”。
在我国粮食生产机械化率逐步提高的现代，机耕、机种、机防、机收等每一个粮食生产环节，无一例外地都受到汽柴油价格的影响。汽柴油价格上涨，随之带来粮食生产成本的上升。三年前机耕、机收一亩地，分别大约只需要40元，而到今年一亩地的机耕、机收费用翻了一番还拐弯。汽柴油价格不降低，粮食生产费用就无法降低。
粮食流通的成本下降。作为大宗、笨重商品，粮食流通的费用是昂贵的。据测算，粮食流通费用占到粮食总成本的30%左右。这固然与我国现行的传统粮食流通方式有关，但与作为主要动力燃料的汽柴油也有着及其重要的关系。粮食从生产环节，进入储藏环节、加工环节、消费环节，每一个环节都离不开作为驱动力的汽柴油。汽柴油价格的下降，自然也降低了流通成本。
