元旦三天，渔民老张一个人独守空船。站在码头上，他一边不停跺着脚，一边大口吸着烟，忧心忡忡。“再坚持几天看看，不行就回家。”他对记者说。
老张是青岛平度人，在莱州一条扇贝捕捞船上打工，因莱州湾结冰，新年前他们的船停靠在海庙港上，他被船东留下看船。与港口里停泊的其他渔船不同，老张的船上没有甲板，大部分是露天船舱，只在船尾处有一间狭小的栖身之所，不能生炉子取暖，这么寒冷的天气真够他遭罪的。不过老张显得挺乐观，他说，自己已经习惯了。
在另一艘扇贝养殖船上，和大多数留守渔民一样，陈师傅的新年过得挺滋润，船上存了大量的煤，做饭、取暖都不愁。船上还储存了多种生鲜蔬菜，足够凑一桌新年大餐。但是陈师傅心情却并不轻松，海面上顽固不化的坚冰时刻困扰着他。
“再冻上几天，海里养殖的扇贝可能就颗粒无收了。”陈师傅说，由于去年秋天出现“短工荒”，一些养殖户雇不到工人收获扇贝，导致不少扇贝笼现在还泡在海里，莱州湾结冰后，水温低加上冰层不透气，扇贝的死亡率肯定会不断增加。
作为一种自然现象，莱州湾结冰无法抗拒，于是当地渔民开始考虑如何应对结冰对扇贝养殖造成的影响。昨天下午，在一座扇贝养殖大棚里，几个工人正往养殖池里安放特殊的“新年礼物”。据这家养殖户的技术顾问李先生介绍，他们正在试验一种耐低温的扇贝新品种，一旦获得成功，将向附近养殖户推广。
“莱州现在养殖的扇贝品种都是海湾贝，经过10多年不断繁殖，有些地方的海湾贝出现品种退化，不仅长不大，而且受不了低温。”李先生说，“我们从青岛海洋大学引进了一种紫贝，耐低温、成活率高，眼下正忙着让种贝进车间，明年5月底就能投放到海里，等到11月份，新品种紫贝就能上市了。”
