物价调控一揽子计划“锡12条”今天起实施，来自山东寿光的蔬菜批发商老程当即决定今天凌晨再运菜，因为这一省就能省上2000多元过路费。吃猪肉可能要更便宜了，因为生猪进市场，多项收费要打折了。菜价回归历年正常水平了。基地直供蔬菜，即使来自千里之外，运输成本加价幅度也仅为每500克三四角钱。
[政策]
农产品车辆免收过路费
所有合法运输鲜活农产品的车辆，在全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)上行驶，一律免收过路费。
[记者调查]
一辆山东来的大货车一下省了2000多元过路费
昨天下午，在北塘区朝阳果蔬批发市场做蔬菜批发生意的老程，给准备从山东寿光装完菜发车来无锡的儿子和侄子打了个电话，让他们装完车后等到今天凌晨再发车，因为采访时记者告诉他，从今天开始所有合法运输鲜活农产品的车辆，在全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)上行驶，一律免收过路费。老程这一算，家里两辆到寿光装菜的大货车等到今天凌晨出发一下子就省下了2000多元的过路费。
老程说，本来两辆车计划昨天下午装完车后就从寿光发车，正好还赶上今天凌晨的早市，但是听记者这么一说，老程一合计，两辆载重都是20吨的大货车，从寿光到无锡一辆车的过路费就要1100元左右，两辆车就省了2200元左右，想想这段时间行情不是太好，而且市场里还有一大车的存货，所以还是决定不赶今天的早市，省2000多元了。
老程告诉记者，他们做蔬菜批发的，运输费用绝对是最大的一笔成本，从寿光到无锡按载重20吨的车，油费、过路费、食宿，一趟下来要近6000元，这还是用的自家的车，要是雇车发菜的话，还要贵，“这些费用肯定都要折算到菜价里的，所以运输费用高的话，菜价自然要水涨船高，运输费用低下去了，菜价自然也会有所回落”。
老程还告诉记者，就是因为运输费用太高，所以他们从外地进菜都是进菜价比较高的菜，这样才有利润空间，如果菜价太低，把菜运来了还不够运费的钱，“就拿小白菜来说，现在无锡这边批发价在3角左右，我们从寿光那边就算不要钱运过来，除去运费、人工、市场管理费的成本，别说赚钱了，都要赔钱的”。
根据新政要求，“考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行”。对此，记者昨天采访了市公安交巡警支队沪宁大队，大队的孙副大队长告诉记者，根据江苏省公安厅的规定，对15类交通违法行为以教育为主，其中就包括“货车超载不到10%的”这一条。不过，孙大队长介绍说，如果是对于农产品运输车辆的话，这一条件还可以适当放宽，即使超载多一些交警部门在检查过程中，也多数以教育为主，保障农产品运输车辆的优先通行。
[政策]
生猪免减多项收费
“锡12条”规定：从12月起，对进入市猪肉批发市场交易的生猪，3个月内暂停征收检疫费，市场摊位费、交易管理费和冷库冷藏费分别降低30%、35%和20%收取。
[记者调查]
锡城肉价比周边城市便宜0.8—1.5元/公斤
根据市政府最新出台的“锡12条”规定，从今天开始，对进入市猪肉批发市场交易的生猪，3个月内暂停征收检疫费，市场摊位费、交易管理费和冷库冷藏费将得到不同程度的政策优惠。天鹏集团有关负责人表示，此举在降低供货商、经营户经营成本的同时，有望让肉价上涨压力得以缓和。
天鹏集团有关负责人告诉记者，最近是猪肉消费旺季，目前到锡的生猪数量较前期有所上升。根据最新政策，生猪供货商一方面可以节省生猪检疫费，另一方面，高速公路对农产品运输车辆开辟绿色通道，供应商的各种税费压力减轻不少。而对于市场经营户来说，对摊位费、管理费等各种费用的“打折”，也将使经营成本得以下降。“肉价的下跌不会立竿见影，但是在一系列调控措施的作用下，下阶段肉价有下跌的可能性。”这位负责人表示。
除了政府出台的稳定物价的调控措施外，经营者还一直在关注现在起到春节前生猪的价格走势。由于饲料、运输等成本的上升，毛猪的收购价格从10月份以来一直在高位运行。据了解，昨天红条肉的批发均价是19.9元/公斤，白条肉的批发均价是17—18.8元/公斤。尽管批发价格居高不下，不过锡城放心肉的终端零售价格一直比较平稳。最近，“天鹏放心肉”专卖店实行了“毛利零利润”的做法。从现有的零售价格来看，锡城的猪肉整体价格比周边城市便宜0.8—1.5元/公斤。
从现在开始到春节的猪肉货源保供也在同步进行。这位负责人表示，从全国范围来看，目前毛猪货源适度偏紧，不过毛猪的整体存栏率还可以，不至于像2007年那样紧张。天鹏集团已派人前往河南、苏中等生猪货源基地，保证供应渠道和货源稳定。同时增强了保供手段，将建立起市级猪肉储备周转储存制度。
[政策]
加大生活必需品投放 “锡12条”规定：我市首先将切实保障粮、油、肉、菜等生活必需品的市场供应量，建立粮食、蔬菜、猪肉应急储备制度，加大政策性投放力度。
[记者调查]
朝阳九大热销品种蔬菜动态储存达1.2万吨
物价调控措施“锡12条”今起实施，记者昨日从市朝阳集团了解到，无锡的农产品大市场朝阳集团动态蔬菜储备已经达到1.2万吨，随时可以调集九大热销品种蔬菜1000吨。另外目前地产菜价、批发菜价均回落到了历年正常水平。朝阳集团正在积极探索“基地直供”的模式，蔬菜直接从田间到菜场，将大大减少中间环节。即使是千里之外的蔬菜运到无锡，加价也仅仅是每500克蔬菜加运输成本0.3—0.4元。
白菜、青菜、包菜、土豆、球葱、南瓜、胡萝卜、冬瓜、白萝卜，记者从朝阳集团了解到，这九大热销品种蔬菜动态储存已经达到了1.2万吨。并且这些蔬菜隔天随时能调集1000吨。苏北的白菜、萧山的白萝卜，朝阳集团均与这些周边城市的蔬菜基地建立了直供的营销新模式。而像土豆、球葱等易储存的蔬菜，则往往要来自山东等与无锡距离遥远的产地，除了与当地菜农签订直销合同，朝阳集团则有意识适当增加了库存量。为了丰富锡城市民冬春的餐桌，朝阳集团首次赶往广东、海南等蔬菜基地采购南方反季蔬菜。根据当地的情况反馈，由于最近气候适宜，当地能提供更为丰富的蔬菜品种，价格更是喜人，与往年相比，收购价平稳，并没有像今年上半年全国范围内惊人的涨幅。
“最近不管是地产菜还是批发菜价都回落到了历年正常水平。”朝阳集团蔬菜负责人尤经理告诉记者，像朝阳批发市场内，青菜跌到了每500克0.4—0.5元，毛白菜、豆苗、蓬哈菜等蔬菜批发价格均为每500克0.5—0.6元。最近蔬菜价格平抑的一个重要原因，则是气候适宜，本地叶菜大量上市。农产品大市场朝阳集团每天对锡城的蔬菜供应量大约为150—200吨，其中本地蔬菜的比例从以往的30%上升到了35%。
“500克外地菜经过层层中间环节，加价幅度要达到0.8—1元。”长期从事蔬菜购销行业的业内人士向记者透露。由此看来蔬菜的中间环节也是菜价高涨一个不可忽略的因素。记者采访中，不少本地蔬菜基地的老板就曾经吐露过能否实现从田间直接到菜场———“基地直供”的营销模式。而记者又从朝阳集团了解到，早在去年年底他们已经在尝试“基地直供”，目前这部分蔬菜已经占到了每日全市蔬菜供应量的7%。根据朝阳集团的“基地直供”模式实践显示，在当地收购价基础上，仅需加上一个运输成本。这一成本平摊到每500克蔬菜上大约为0.3—0.4元，比起现有外地菜，每500克至少便宜0.5—0.6元。
