12月1日，在寿光蔬菜物流园1号大厅内，于波刚刚从湖北襄樊运来两车白菜。往年这个时候，两车共10万余斤白菜可让他有4000多元的利润。但眼下的行情，于波费尽心力从千里之外运来的白菜反而要让他赔上3000多元。
近来，蔬菜批发价格演绎出罕见的暴涨暴跌让人迷茫。11月20日之前，菜价像是一群脱缰的野马，高涨之声迭起。10月份居民消费价格(CPI)涨幅更是攀升到4.4%，创25个月新高。此后，菜价却突然转向，全面下跌。短短的十余天，部分蔬菜价格甚至骤降一半。
一方面是蔬菜批发价格暴跌，另一方面因农药、化肥、油价等成本的高涨，从菜农手中的收购价居高不下。在亚洲最大的蔬菜批发市场——寿光蔬菜物流园内，多数蔬菜批发商正面临亏损的考验。许多规模较大的菜商已赔进上百万元。
但很多菜商坚信，菜价不久后将迎来新一轮高涨。
菜商，菜殇
“谁能想到，半个月之前，白菜价格每斤高达1.2元，但现在只有0.48元/斤。”正在寿光蔬菜物流园1号大厅内理货的于波一脸无奈道，“现在的行情是卖得越多赔得越多。”
在于波身后，两车共10万余斤白菜刚刚从湖北襄樊一带运来，第二天一早将被各地云集而来的批发商运往终端市场。
令于波感到困惑的是，今年的行情是他十多年来前所未见的。11月21日之前，各种蔬菜价格飞涨，白菜最高时可达1.2元/斤，但此后各种菜价却在一夜之间突然转向、一路狂跌至今。
“今年从菜农手中收购的价格就比往年高出不少。”于波记得，去年这个时候他从当地菜农手中以0.1元/斤至0.15元/斤收购，而今年的收购价大多在0.25元以上。
而让于波时常感到棘手的是，工钱、运费、包装成本等几乎所有费用都在飞涨。如去年雇工每人每天60元，而如今则要100元。
今年10月，柴油价格上涨0.5元/升以上，这使得白菜每吨就增加了30多元的运费。
于波掰着手指头算着：每斤白菜售价中，运费0.15元，工钱5分，包装费3分，市场管理费2分。如果把30%的损耗计算在内，每斤白菜成本约为0.51元。这意味着，按如今的价格销售，于波每斤白菜亏损3分钱，两车白菜就要亏损3000多元。
“这半个多月来，白菜价格是一天一降。谁也不知道明天又会下跌多少。”看着正在卸车、包装的一卡车白菜，于波撇了撇嘴，“现在已经是蔬菜购销的旺季，干下去也会赔得更多，但为了稳定客户、保持客源，也只能咬牙硬撑下去。”
寿光蔬菜物流园是亚洲最大的蔬菜集散中心，全国各地蔬菜被运至这里交易，每天蔬菜交易量突破2000万公斤。“目前几乎所有的蔬菜价格都在下跌，部分蔬菜下跌幅度还相当大。”寿光蔬菜物流园总经理助理陈涛如是说道。
如菜花今年内最高时可达1.6元/斤，如今只有0.9元/斤，油菜从0.6元/斤降至0.3元/斤，菠菜的降幅尤其猛烈，从1.7元/斤已跌到1元/斤左右。甚至部分蔬菜从菜农手中的收购价与市场批发价持平。
随着蔬菜价格的暴跌，在寿光蔬菜物流园中，像于波一样陷入亏损的批发商已不在少数。庞金忠是寿光市永光蔬菜专业合作社的负责人，也是物流园的活跃分子。但暴跌的行情已让他不得不中止了辣椒的销售。
就在十天前，辣椒还是1.2元/斤，眼下只有0.6元/斤，足足降了一半。如今，从菜农手中的收购价就在0.5元/斤，加上人工装卸、包装折合每斤0.15元，运费需0.2元，每斤辣椒至少要卖到0.85元才能保本。这意味着，庞金忠每卖出1斤就会亏损0.25元，一卡车的货，平均总要亏个两三千元。
这些天，虽然庞金忠暂停了辣椒的销售，但却四处探听蔬菜的走势行情。为了不失去客户，他加强了与客商的联系。经过他的走访得知，江苏一位经销十多种蔬菜的客户已亏了上百万元，跑广州的批发商也赔了近80万元。
据寿光蔬菜物流园蔬菜交易管理部经理张南介绍，目前寿光蔬菜物流园中大多数蔬菜经销商都在亏损。
