“通过今天的谈判，沃尔玛已口头承诺，同意物流配送费涨价，至于具体的涨幅和时间，还将进一步磋商。”昨日，蚂蚁物流总经理郑启彬告诉成都商报记者。这意味着，继快递、搬家公司、长途物流等多种公司之后，物流行业的最后一道关口———同城配送物流也即将涨价，成都市物流行业将全面涨价。
“人工成本不断上涨，给物流企业带来了不小的压力。”成都市物流协会会长、蚂蚁物流总裁兼董事长李浪说，从目前的情况来看，成都市物流行业普遍涨幅在15%左右，“这对于下游的物流成本带来了不小的压力，或许将进一步加速消费品价格的上涨。”不仅如此，众多物流公司也提高了搬家费，如蚂蚁物流的搬家费从之前的260元/车，上调到了从本月起的300元/车，上涨幅度也已接近15%。
发出最后通牒 配送费即将涨价
昨日，当李浪接受成都商报记者采访时，郑启彬正在与沃尔玛方面进行磋商，准备提高对卖场的物流配送费。这家全国最大的同城物流配送公司，一旦上涨物流费，将牵涉到成都多家大型卖场。
“各大卖场我们都已正式去了函，这可以视为是我们给卖场发出的‘最后通牒’，如果不同意涨价，我们就只有终止合作了。”李浪说，蚂蚁物流与成都各大卖场都保持着良好的合作关系，之所以会出此“下策”，完全是因为压力实在太大，“在目前的情况下，不调价，我们基本上就已经接近亏损经营了。”
到底是什么给物流企业带来了如此大的压力？不少人将此归咎于今冬的“柴油荒”。近日来，在成都各大加油站，能供应的柴油量确实有限。前日上午，在二环路东一段的一座加油站门口，几十辆大大小小的货车排着长队，近一周来，这里几乎天天都是这样的场景。“柴油太少了，很难加到。”一位正在排队的司机告诉记者，这段时间他的工作相当清闲，每天大量的时间都用在这里排队了，“公司的订单也已排起了长队，根本没足够的车去跑。”
不过，李浪认为，“柴油荒”顶多能算是物流企业涨价的“催化剂”，“基本每年这个时候，天气冷了，柴油都不好加，只是今年尤其严重而已。”他认为，真正推动近期物流行业频频涨价的根本原因，是不断提高的人力成本。“去年就加了一次薪，今年上半年又加了一次。昨天我们才召开了一次紧急会议，很快还会有一次加薪，预计幅度在5%左右。”他说，这样三次加薪下来，物流企业的用工成本增加了20%，“人工和燃油，是物流企业主要的两大成本，人工成本提高了这么多，物流企业不涨价根本没法应对。”李浪说。
不断上涨的物价，让工人有了加薪的迫切需求，而随着物流成本的增加，又将进一步推动物价上涨。这样的“链条”本身就是一个悖论。
物流行业全面涨价 搬家费也涨了
悖论虽然是悖论，但是薪水还是得加，“不然根本就招不到人，特别是现在春节快到了，不加薪，过了春节回来上班的人能有多少就很难保证了。”李浪说。
