9月8日，南方农村报记者在中国人民财产保险股份有限公司(以下简称PICC)顺德支公司了解到，自去年8月开始，PICC顺德支公司在顺德杏坛镇试点推行水产货物运输保险，试行一年。目前顺德支公司已经将该险种上报省公司，有望今年内在全省范围内推广。
流通环节风险多
“虽然说流通是一个重要环节，但流通商也要承担不小的风险。”伍礼谷在顺德杏坛做了十多年的生鱼流通，他告诉记者，在运输过程中，鱼一旦出现各种损失，流通商就要赔钱，而且还经常被外地客户欠款赊账；如果碰上市场需求量大，天气不好等情况，资金流容易出现问题，这直接影响到成鱼的收购。
PICC顺德支公司水产货物运输保险负责人郭钊信说，与其他农产品相比，水产货物具有运输条件要求高、影响因素较多、一旦损坏无法修复等特点，而且往往货物的价值较高，根据市场调查，流通商对水产运输保险积极性很高。
据了解，顺德每年都有大量的水产品运往华中、华东、华北等地消费市场，在冬季尤其明显。以生鱼为例，每年广东生鱼产量的80%都在北方市场销售，目前这些鱼大部分是通过公路运输运往省外市场的。据统计，广东全省从事水产物流运输的企业有20-30家，几乎每家企业都有自己的车队。
市场容量大、需求度高，去年8月，PICC顺德支公司在杏坛开展了水产货物运输保险试点运行。郭钊信告诉记者，之所以选择杏坛，因为该地区是生鱼的主要集散地之一，而生鱼在北方市场的认可度高，而且运输过程中的抗逆性比较强，同时珠三角地区有一定的产量支撑流通市场，承保风险相对较低。
试行保费为货值2‰
郭钊信介绍，水产货物运输保险是为水产流通商量身定做的一个险种，主要是针对水产货物运输过程中因意外而造成损失所提供的一种保障方案；投保人购买保险，只需要某一批鱼总货值2‰的保费，该批鱼在运输过程中因意外而造成损失的话，就可以按损失量获得全额赔付，例如一车价值6万元的鱼因意外而损失一半，投保人可以获得3万元的赔偿。
伍礼谷从去年8月就一直投保。他有这样的计算，以生鱼为例，一车鱼大概1万斤左右，按目前收购价6.8元/斤，一车鱼的价值大概在6.8万元左右，那么，投保人仅需为这车鱼出136元的保费。“花钱不多，就算买个安心。”
据了解，水产品在运输过程中遭遇交通事故、自然灾害等意外，均在理赔范围内。除了普通货物运输的保险条款外，记者还在该险种的条款中看到以下几项特别约定，也算在赔偿范围内：1.在装车或卸车过程，因鱼塘或路面基围的下陷而车辆倾覆造成的损失；2.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用；3.附加全车失窃责任，即遭受盗窃或全车提货不着的损失；4.扩展承担司机免赔部分责任，全车失窃每次事故绝对免赔10%，其余免赔5%或1000元。
或将扩展到多个品种
据不完全统计，截至今年8月，水产货物运输保险在杏坛的试点保费收入为3万元左右，承保金额达1400万元左右，赔付率50%。郭钊信透露，该险种已经送省公司审批，今年年底或可全省推广。
开设一个险种，怎样查勘定损是关键问题。郭钊信介绍，水产运输保险采取逐单投保的方式，流通企业投保时，根据标注详细价格、数量的流通企业出货单来确定承保货物的数量和价值。如果投保人碰到交通事故索赔，需要交警提供的交通意外证明，保险人才进行后续的赔偿流程。如遇到失窃意外，则需要公安部门提供的证明。“我们计划采取全国联保的方式，如果运输碰到了意外，在出事当地就可以申请查勘理赔。”
记者了解到，业界参保的积极性比较高，甚至有不少人拿着手写的便条来投保或索赔。郭钊信说，为了规范保险业务，从今年9月开始，保险公司规定投保人不能以个人形式投保，必须是以单位的形式，即由在工商部门登记注册的流通公司或养殖场进行。“这样无论对投保人还是对保险公司来说，都是较有保障的。”
郭钊信还介绍，目前还只是针对生鱼开展保险，接下来有可能扩展到草鱼、加州鲈，甚至鱼苗等货物，不管是从广东运往北方，还是广东省内运输，都可以申请参保。
