各入选世博园区的餐饮商家期盼已久的“18亿世博餐饮蛋糕”，终于从“画饼”开始逐渐化为真金白银。
自世博试运行和正式开园以来，餐饮商家开始在这个舞台上共舞。不过，很多现实情况与想象并不太一样，商家各怀心思，喜忧不一。
几家欢喜几家愁
从世博园试运行以及“五一”假期情况来看，大部分浦东园区的餐饮店确确实实地尝到了“餐饮蛋糕”的甜头。肯德基餐厅从上午10点多到下午2点多，几乎门口都有长龙排队。肯德基有关人士向《第一财经日报》记者介绍，据测算，平均每天至少有超过3万名的参观者，将在百胜餐饮集团下属的14家餐厅用餐。同样做中式快餐的真功夫，因为有浦东浦西两个餐厅，截至5月1日晚7时左右，单天用餐人数就达到5000多人。
但也有忧虑重重的。“情况远远没有我们之前预计的那样好”，谈及最近几日在世博会的生意状况时，丽华快餐上海分公司总经理鞠建国掩饰不住失望之情。
鞠建国告诉本报记者，试运行以来，丽华快餐接待客量远未达到满负荷。“来吃饭根本不用排队，就是在吃饭高峰期，餐厅也坐不满。”鞠建国说。丽华快餐餐厅里能够容纳300人左右的位次，在生意最好的时候，也不过坐了一半。
这大大出乎丽华快餐经营团队的意料。这家曾经专门前往日本爱知世博会取经的快餐集团，已经为今年的上海世博会落足人力、物力的各种准备。期望多多，却在世博会开园之初就遭此心理落差。“原来服务团队们都热情高涨，现在士气也受到一定的挫伤。”鞠建国说。
出现这样的情况的根源，是丽华快餐在世博园区内所处的位置。丽华快餐处于浦西园区内。世博园开放以来，不仅是丽华，整个浦西园区内的餐饮店都基本没有拥挤、排队现象。这对于浦西园区的游览者来说虽然是好事情，但和仅隔一江却人气爆棚的浦东餐饮店相比，这样的情况让之前怀有很高预期的浦西商家备感失落。
餐饮“再平民化”
不管众商家喜怒几何，浦东餐饮接待能力亟待提高是不争的事实。对于管理方来说，如何对园区内现有餐饮运营进行调整、扩容、优化，以实实在在为游客提供更多便利，才是他们真正的责任。
“我们是在试运行第二天被临时通知去世博园的。”新亚大包营运总监姚女士对本报记者说。试运行首日被游客诟病最多的餐饮店供应不足、价格昂贵等问题，已经促使管理方临时调配一批较为价廉且更加快捷的平民食品入驻园区。
最引人注目的是包子、面包等平民食品的进入。新亚大包的套餐5元一份，含两个豆沙包和一个菜包；静安面包房的套餐为10元一份。还有在园区内的各个小便利店里，也摆满了不到20元钱就能吃饱的快餐和饭团等即食食品。
实际上，除了这些临时入驻的廉价食品以外，正式开园以来，翻开各家世博餐饮店的菜牌，价格几乎都有所下调。“价格几乎全部下调了15％。”鞠建国说。不仅是丽华快餐，园区内很多餐饮店原来40多元一份的套餐价格，经调整后都回落到了30多元甚至更低。
这和世博管理层试运行后采取的措施直接相关。据了解，世博局对园区内餐饮店的管理费用提成，已经从最早营业额的8％，下降到5％。同时，方便企业的“补货绿色通道”和“应急配送通道”的建立，也帮助餐饮商家提高供货和物流能力。此外，新的135家世博会餐饮原料或半成品推荐供应商的纳入，又将使餐饮服务队伍进一步扩容。
对于商家自身来说，几天的运行经验积累，也已经让他们对用餐人流和顾客需求有了更加清晰的认识。在货源调配、人员安排等方面都有了较大改进。“试运行那几天的顾客拥堵现象是因为大家一开始都没有准备，现在情况已经大有好转。”一位餐饮店负责人告诉本报记者。
商家们也普遍反映，虽然园区内管理费用有所下调，但是最近供货商的成本却反而增加了近15％。再加上统一降价，以及来自更多平民食品进驻的竞争，也让很多商家感到一些压力。
