经过5天的海上航行，今晚8点，满载着海南瓜果菜的海口—营口绿色精品集装箱航线航班“新长沙号”抵达辽宁营口港。
随着航班靠近码头，一个个冷藏箱随之被卸下，然后被一个个拖车运送到港口的大型冷藏箱堆放场。记者注意到，这些冷藏集装箱在海南设定的0度恒温，一直保留到营口港，并且还将一直保留直至进入北方各超市和蔬果批发市场。
“别看这0度的恒温，这个温度，能保持瓜果菜的新鲜度。”中海集装箱运输营口有限公司副总经理刘萍说。
在此次航班中，一个水果箱和一个瓜菜箱将运抵沈阳副食集团大东副食超市。此前，该超市的瓜果菜均从山东寿光瓜果批发市场批发。从那批发瓜果菜不仅麻烦，而且成本很大，导致瓜果菜的价格居高不下。“航线直达辽宁，通过营口港分运到北方各大城市，这样就少了很多中间环节，减少不少成本。”沈阳东副超市有限公司副总经理徐刚说。
据刘萍介绍，海上运输不仅能够实现集中大量运输，年运输能力能达600万吨，而且海运能够实现快速到达，并由于全程冷藏运输，降低了运输过程中的损耗。
营口港务集团公司有关负责人今天在接受海南日报记者采访时说，海上运输渠道的开拓，不但较好地解决了长途汽车运输成本高、货损大、效率低的问题，而且解决了恶劣冰雪天气，汽车运输难的问题，为海南瓜果菜的规模化生产，创造了良好的条件，也为北方地区冬季瓜果菜供应提供了有力保障。
由于目前营口尚未建农产品批发市场，当集装箱下船后，则只能在港口堆放场进行分流，这样也带来很多不便。据介绍，目前，营口市决定提供30万平方米土地，在营口港码头附近建设一个农产品批发市场，把营口市打造成为海南瓜果菜北方集散中心，辐射东北三省乃至远东国家地区。
此次装运的200多个集装箱在当晚10点左右卸完。记者看到，当晚就有运输车开始吊装集装箱将其分送到沈阳、抚顺等周边城市。“临近年关，东北市场瓜果菜需求很大，本来准备明天一早才运输到抚顺的，但是现在已经等不及了，超市正等着这批货呢。”沈阳司机张钦说。
记者跟随的那辆满装来自三亚崖城的芒果和木瓜的冷藏集装箱将于明天上午8点被运送至沈阳东副超市，记者也将跟随该集装箱车前往沈阳。
