不怕没本钱，就怕没“钱眼”，平时被大家忽视的海水也能卖个好价钱。昨日下午，记者在国际会展馆广场发现在广场东北部靠海处有一辆货车，车上装着数只大塑料桶。车上一只小型抽水机正在“通通”地响着，一条长长的管道通入海中，把海水抽入桶内。就这样，一批专靠经营海水为生的商家产生了。据不完全统计，在烟台，不算小型车，利用货车配送海水的商家至少有十几家。
拉海水的两个小伙子告诉记者，他们从事这行时间不长，基本赚不着什么大钱。但是，比上班强多了。目前，海水的主要客户是农贸市场的海产品批发商和零售摊点，高档酒店的用量较少。主要因为，高档酒店有相对完整的过滤净化设备，海水用量相应减少，而且，有些高档酒店压价还压款，生意相对难做。
对这些专门配送海水的经营户而言，头等大事就是充分利用现有资源。记者在货车上看到，整个车厢上水桶摆得满满的。这些方型的水桶据说是按车厢尺寸订做的，充分利用了车厢的每一个角落。抽水机是这行必不可少的，因为每天都要拉这么多的海水，人工装水是一种重体力劳动，不但效率低，而且打上来的水全是海表水。海表水杂质大，混浊有污染。而抽水机的管子可以伸入水下数米，抽上来的海水清澈、水质好，受顾客欢迎，所以相对成规模的配送车都装备了抽水机。
用海水的顾客当然希望有人上门服务，记者电话采访了原环海路农贸城经营海产品的一个经营者。他说，海产品经营业户要想把东西卖个好价钱，必须保证鲜活，所以，给海产品注入新鲜海水是必不可少的。农贸城的业户经营时间主要是从清晨到中午，一个大摊一天至少需要用海水200多斤。不够了，给他们打电话，随叫随到，比较方便！
“我这一车，能拉8吨水，每吨卖20块钱！一车卖80，一天卖上4车，毛收入三百来块。除去成本，纯挣200多块问题不大，如果经过沉淀和过滤后的海水价格更高。”经营者这样说。而业内人士介绍，海水配送行业，由于目前暂时没有被政府管理，所以自由度大，只要有自己的固定客户，就能挣钱。两名小伙子的一番经验之谈，道出了此行的经营内幕。配送海水的主要费用是运输费、抽水机油费、停车占道费，还有更重要的也是更容易被忽视的费用是，由于货车长时间被海水侵蚀，车辆折旧费用较高。
商家说，现在不担心没有客户，就怕海水污染，只要有一次把客户的海鲜弄死了，这个关系就算是断了。
烟台人都知道，在吃海货时，讲究个鲜活，配送海水卖钱也就是在这个背景条件下产生的。而本地每天海水用量约数百吨，抓住商机，搞“规模海水配送”，这对商家和经营者都是颇有启示的。（王轶）
