据中国盐业协会处获悉，今年一季度国内原盐平均出厂价为370元/吨，部分产区最高接近400元/吨，与年初均价300元/吨相比，升幅超过10%，二季度市场先扬后抑，头两月仍小幅上扬，进入6月份盐价在400元/吨左右。这是自2004年1月原盐价格见底回升以来，在经历了连续17个月的单边上扬之后，首度作出的高位盘整。
盐价走势有分歧
由于17个月是我国经济运行规律的一个重要循环周期，市场人士对研究判断7月份以后的盐价走势开始出现分歧。一些市场人士包括部分盐行业人士认为盐价已经见顶，并已出现泡沫，应该进入较长时间的回落调整周期，理由是我国原盐市场10多年来所形成的产大于销的基本面并无实质改变。但化工行业人士就坚持认为，本轮上升周期远没有结束，目前的盘整只是上升途中的整理，一旦整理充分将会重拾升势，原盐价格仍有较大的上升空间，理由是现时我国两碱工业进入高速发展时期，未来两年市场有效需求增长强劲。
几大因素困扰盐价
广东两碱化工业界普遍认为，我国原盐市场的后市走势，取决于两碱工业产能的扩张速度、国际原盐市场走势、国内原盐生产状况、运输成本以及美元汇率变化五大因素。
化工部门披露，2004年国内投资兴建的大批两碱企业，2005年开始陆续投入生产，预计2005年国内新增两碱产能400万吨。原有的两碱企业开工率也在提高。业内人士估计，仅是实现新增两碱产能的1/3，所需原盐也要200万吨以上，以今年国内原盐增产能力难以满足如此巨大的市场需求，唯有竞相抬价来争夺有限的原盐资源。
根据中国盐业协会提供的数字，受去年以来全球两碱需求持续增长的影响，今年一季度我国进口原盐的平均价格，1月初是36美元/吨，3月末是41美元/吨，上涨幅度是13%，虽然二季度涨幅减缓，但仍维持小幅上扬的态势。有市场人士担心，如果全球两碱需求继续保持畅旺，下半年我国原盐价格将难以调头向下。
进入二季度，受国际原油价格攀升至55美元/桶的影响，国内成品油跟随上涨7%，导致运输成本持续上升。广东一些大型两碱化工企业抱怨：“国内原盐的运输主要靠铁路，而国内铁路运力本来就不足够，但去年以来又要全力集中抢运电煤，加上近期国家加大对公路交通运输超载的管制，原盐采购成本持续高企的问题将更加突出。”
今年以来，由于美元汇率表现疲软，导致我国进口原盐的结算价格被迫推高，而国内原盐价格也跟随提高。有业内人士分析指出，在国内原盐市场供不应求的情况下，若美元汇率长期维持疲软走势，就相当于给国内原盐价格的上扬腾出了空间。
(陈莺 冯启明)
