餐饮菜品不会轻易涨价
尽管国家统计局的数字显示今年以来包括蔬菜、牛羊肉、水产品、蛋、大米、大豆等在内的餐饮原材料价格都有所上涨，但昨天记者在采访中发现，绝大多数餐饮企业均表示其菜品不会轻易涨价。
“不到承受不了我们是不会涨价的。”北京聚德华天副总经理贾飞跃昨天告诉记者，由于消费者对价格上涨非常敏感，所以企业不会轻易调整菜品价格。但他亦承认，由于生产资料的涨价，供货商也随行就市，提高了价格，这样一来必然会降低企业的毛利率，现在旗下40余家餐饮企业正通过减少中间环节来尽量控制成本。
王府井全聚德有关人士也否认了会因为原材料价格上涨而调整菜品价格的说法。他告诉记者，全聚德集团不少材料都是统配统销，进价稳定，对企业的毛利率影响并不大。
作为拥有众多消费者的洋快餐企业的代表，麦当劳与肯德基产品价格每次小幅度的变动都会引来众多消费者的关注。对于记者关于原材料上涨是否会导致快餐产品调价的询问，两家企业有关人士均谨慎表示“没有接到任何关于产品价格调整的指示”。
对于毛利率相对较高的星级宾馆来说，餐饮原材料价格的上涨会不会促使他们进行菜单调整呢？贵宾楼张奕小姐告诉记者，贵宾楼的自助餐厅价格从3月1日起调价，但涨价的原因是出于综合考虑，并不是因为原材料价格上涨而进行的调整。同时，他们在涨价的同时也对提供的菜品进行了调整，目前客流量没有丝毫影响。而其他星级饭店亦表示不会调价。
对此，餐饮业一位权威人士表示，虽然原材料价格对餐饮企业菜品定价起着决定性作用，但由于目前餐饮业价格竞争激烈，不少企业还脱离不了价格战，所以考虑到涨价带来的市场风险，企业不会轻易调整菜品价格。
信报记者杨小丹
食品市场“价格平稳”
国家统计局局长李德水在解读去年的消费价格上涨因素时曾表示，有90％左右是由食品价格上涨带动的。那么，在方便面、熟肉制品和食用油这些与消费者密切相关的食品领域，今年又会呈现怎样的价格走势？
今年初，康师傅、统一、华龙日清相继推出高档面种的举动引起广泛猜测，这是不是上调价格的前兆？对此，华龙日清食品有限公司宣传部负责人王革新回答得非常干脆：“厂商推出中高档品种是出于市场需要。即使价格上涨，也绝不会体现在消费者购买的终端产品上。”王革新表示，能源和原材料价格上涨的确会对成本控制带来负面影响，但完全可以将这些影响在内部消化，再加之激烈的市场竞争环境，任何厂商都不敢轻易上调终端零售价格。
双汇集团的负责人士也对“零售价格是否上调”的询问给出否定答案。
相比方便面和熟肉制品对粮食价格的敏感，食用油市场显得“气定神闲”。据三星油脂工业有限公司总经理孙国辉表示，食用油主要是由大豆、棕榈等原料制成，目前这些原料80％仍需要依靠进口，而国际市场的价格处于平稳态势。所以总体看来，今年食用油市场并不会有明显的价格波动。
北京天则经济研究所理事长、经济学家张曙光表达了不同观点。他认为，2004年上游价格上涨向下游的传导经过内部消化后必然会有一部分在今年显现出来，去年暂缓提价的水、电、油等价格政策在今年也会陆续出台。其次在需求依然旺盛的情况下，国际上能源原材料价格不会回落，再加上美元贬值，价格自然会上扬。据他预测，今年我国粮价上涨将出现在4、5月份，全年幅度在10％左右，而粮食价格的上涨将会推动食品价格上涨。
信报记者务名扬
成本上涨车价难有作为
一个月之内，铁矿石价格猛涨，油价更是不断攀升，双面夹击之下，一路下滑的车价究竟是向左走还是向右走？来自各方的声音普遍认为：短期内车价很难有大涨大跌的非正常情况出现，但部分车型产生滞销则在所难免。
据统计，铁矿石涨价71．5％导致成品钢材价格涨幅约为7％－8％左右，国务院发展研究中心有关人士表示，原材料行业出现的铁矿石涨价对于汽车行业，尤其是乘用车方面可能不会造成太大的影响。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，对国内汽车工业来说，钢材涨价受到冲击较大的是商用车，在乘用车方面，经济型轿车、低价位多用途车受到的压力比较大，因为此类车价格很低，单车利润很少。
一汽、上汽等汽车厂商在接受采访时均表示，不会将上游的成本压力转嫁到终端消费环节。广州本田汽车有限公司执行副总裁曾庆洪认为，上游原材料价格的上涨对汽车成本会产生一定影响，但完全可以通过扩大产能、提高国产化率内部消化这些压力，不会出现让消费者“埋单”的情况。产品价格是根据市场供求关系制定的，消费者的需求和市场的需要是产品定价的首要考虑因素。
相对于钢价，油价的上涨让有车族明显感受到钱包的缩水。受油价上涨冲击最大的乘用车莫过于ＳＵＶ车，根据全国乘用车市场信息联席会的有关统计，今年前两个月全国ＳＵＶ的累计销量为17948辆，同比下降了26．8％，其中高油耗成为滞销主要原因，在车市不景气的环境下，国内大批ＳＵＶ生产企业将面临更加严峻的考验。
另外，此次柴油价格不变势必将有效带动柴油车的旺销。继去年三次油价上调之后，一汽大众的宝来ＴＤＩ柴油车市场反映越来越好。开发混合动力轿车目前也逐渐被各厂家搬上桌面。
信报记者刘霞
油价发烧并未殃及国内游
民用汽油的调价，暂时并未导致国内航线价格上涨。国内旅游的报价也未受影响，而自驾车游可能会被沸腾的油价泼了冷水。
民航总局有关负责人表示，国内航线由于在去年已经取消了燃油加价费，所以不会对机票价格产生太多影响。而国内航线的价格还是要遵照总局去年出台的机票价格方案来执行。事实上，航油价格上涨的确会增加航空公司部分成本，但由于客流、市场份额等原因的考虑，现在各公司除黄金周外，都会有特价机票，而且竞争激烈。中青旅中国公民旅游总部国内部总经理赵毅称，由于油价上涨尚未影响到国内游航线报价，所以国内游之所以涨价，主要是受景区景点的门票抬升影响。
出境游方面，降价之声反而唱起“主旋律”。神舟国旅出境部市场部徐冰经理称，出境游不会受国内的生产资料价格变化的影响。更多的是受出境游目的地的生产资料影响。目前出境游的报价，普遍保持走低的态势。“这主要是由于新增的出境游线路逐步成熟，各种住宿、地接、门票等费用更趋于合理。”比如欧洲游已经由刚刚开放时的1万余元，逐步走低，目前8000元左右的线路已经比比皆是。
另外，国外航空公司竞相进入中国市场，分抢出境游的一杯热羹，也使得出境游团费逐步降低。
此外，自驾车游因民用汽油价格的上涨多少会遭到冷遇。业内人士分析，因为自驾车游客普遍以私家车主为主，他们通常会对成本考虑得比较周密，因此如果自驾车成本过高，就会改为短途大巴和火车游。据悉，由于目前旅游大巴普遍使用柴油，所以成本未受影响。
信报记者张煦
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国家统计局提供的数据显示，2月份，全国居民消费价格比去年同月上涨3．9％。其中，食品价格比去年同月上涨8．8％。
在食品类价格中，粮食价格上涨11．6％，油脂价格下降1．4％，肉禽及其制品价格上涨14．9％，鲜蛋价格上涨16．3％，水产品价格上涨15．9％，鲜菜价格上涨13．1％。
