力帆开始做“减法”了。昨日，力帆老板尹明善在2005重庆国际汽车工业展上宣布，力帆正式退出酒业和门业，集中精力搞汽摩。业内认为，此举可能是重庆摩企退出“跨行搞多元化经营”的前兆。
酒业和门业曾经是力帆的“蓝图”。2001年，力帆集团在四川宜宾红楼梦酒厂贴牌生产力帆酒，随后又兼并了重庆荣昌的金佛春酒厂，重新注册了“力帆顺酒”，雄心勃勃抢滩白酒市场。
按照力帆的雄心壮志，不仅酿白酒，还要涉足红酒。力帆高层当时这样描绘力帆的“红酒攻略”：力帆将以换货贸易方式，在阿根廷用摩托换葡萄酒，然后贴上“力帆拉丁红”标签，在国内市场销售。
力帆一头扎进酒坛子，路子似乎走对了。力帆白酒上市三个月，利润便突破了1000万元。但幸福时光没持续多久，因白酒业赋税高、利润薄等因素，力帆白酒去年起基本上就没有再生产。
对于力帆退出酒业，业界人士认为：这可能是重庆摩企退出“跨行搞多元化经营”的前兆。重庆摩企中，还有不少搞了副业的，如嘉陵的红酒，其他的还有做羽绒服和罐装矿泉水等，但外界听到某某摩企名字，首先想的肯定是摩托车，无论如何也不会把酒、服装、门之类的用品联系起来，这就大大降低了品牌效应。同时，战线拉得太长，不仅企业管理起来累，资金面铺得太宽可能也是一个问题。
