“五一”期间，汉口水塔一商场为吸引顾客，特邀民间传统艺人驻店免费为市民演出湖北小曲、单弦、快板、皮影戏等，一些“老汉口”纷纷带着孩子前来观看。记者佟建国摄
工业旅游，能否更便利？
记者苏永华
绿茵茵的草地、整齐漂亮的新型厂房、一尘不染的生产线……时下，武汉工业旅游蓄势待发，但与其配套的产业相对滞后，削弱了工业旅游的吸引力。
武汉开发区今年2月份前被评为省级工业旅游示范点，成为武汉市唯一的工业旅游示范点。目前，这里已有神龙、可口可乐、顶益食品、维维香满楼乳业生产线被列为游览点。
与旅游项目的不断丰富相比，其配套设施的建设，却不尽如人意。不少游客反映，由于工业旅游场所一般远离市区，不少远道而来的游客甚至找不到可以解决食宿的地方，造成许多不便。
业内人士指出，工业旅游不是“工业”与“人流”的简单结合，国外一些成熟的工业旅游产品，已经把工业特色融于“吃、住、行、游、购、娱”六要素中，惟有如此，才能把工业旅游这块诱人的“蛋糕”做大做好。
汉味纪念品，能否更多些？
记者王成琛
在武汉愉快地游玩了3天后，湖南长沙游客陈志明昨日准备动身回家，但挑来选去,也没能买到一件有“武汉特色”的纪念品。
陈说，和全国各个旅游城市相比，武汉景点不算少，但各景点内销售的纪念品多是钥匙扣、文化衫、首饰之类的“大路货”，很难找到能代表武汉风土人情的纪念品。
一件成功的旅游纪念品，如北京的景泰蓝、西安的兵马俑、天津的木版年画都是一个城市文化的精髓，也成为一个城市的标志，游客可在这些小小的空间中尽情领略到城市文化的风韵。
陈志明建议，武汉的黄鹤楼、磨山楚城和江汉路步行街上的雕塑，都是汉味的代表，如果能将其缩小，用石头、石膏制成小工艺品，也是不错的旅游纪念品。但遗憾的是，这样的特色产品太少。
据旅游专家介绍，武汉的特产并不少——武昌鱼、珐琅金编钟、洪湖羽毛扇、武汉铜锣、汉绣等等，如果加以开发，都能成为很好的特色纪念品。
“看房一日游”能否成行？
记者梅军
昨日，汉口张先生反映：5月2日，他到武汉国际会展中心参加武汉房博会，他想搭武昌一楼盘的看房专车，顺路看看武昌别的楼盘，但遭拒。
张先生建议，“五一”期间买房的人很多，能否专门开展“看房一日游”活动？
汉口香港路某房地产开发公司负责人告诉记者，开发商之间是竞争关系，不可能用自己的车把顾客拖到对手那里去看房。由旅游公司、房地产中介机构开展“购房一日游”，倒是一个不错的主意。
中南财经政法大学市场营销副教授欧阳卓飞说，目前，武汉房地产市场确实存在看房不够方便的问题，影响了看房、购房的效率。开展“购房一日游”,一可提高房地产营销的效率；二可方便消费者货比三家；三是通过消费者的比较进一步督促开发商提高楼盘质量；四是中介机构通过开辟这一新兴市场获利。
节日促销，能否多些创意？
记者龙滢
长假期间，记者走访市内各大商场，家家商场的促销活动搞得热火朝天，不过几乎都是老面孔：除了“满××送××”，就是降价打折。一些消费者说：如果商家能结合“五一”黄金周的特点，开展一些有特色、更新鲜，让人眼睛一亮的促销活动，也许我们会更舍得花钱。
素来精明的武汉商家为何不推出独具匠心的促销内容？据两家商场企划部人士透露，推出新的促销方案存在一定风险，担心顾客一时间不会太接受，毕竟“五一”七天长假天天都很宝贵，错失一天损失不少。
商场方面的考虑似乎有道理。但有专家认为，如果商家一味重复陈旧、雷同的促销手段，它终将失去应有的效用。他们建议，商家能否少一点急功近利，多一点有创意的人情味。
车市何日找回黄金周？
记者张乐克
“五一”期间，武汉车市实在是清汤淡水。竹叶山、汉阳汽车交易市场有车无市，而上档次、大规模的车展也是一个空白。这与南方的广州、深圳等地形成鲜明的反差。
业内人士称，因为汽车是特殊的商品，涉及一系列的手续办理，如上税、验车、上牌等。而此时，许多相关部门放假，使得手续要等到节后才能办理。这些服务的不到位，导致汽车市场难掘“五一”黄金。
对此，湖北景田汽车有限公司郭希军认为，武汉车市需要调整思路以适应黄金周档期的特点。如把以销售为主调整为以营销和服务为主。举办大规模的展览、试乘试驾活动，开展为车主优惠维修、免费保养等服务。
另外，导致武汉车市节日难火的另一原因是，武汉能够举办大型车展的展馆非常少，而能够在黄金周期间容纳20万以上市民参观的展馆几乎没有。
〔他山之石〕
一、景点开发
北京等地已开始注意到“沉睡”景点的重新开发与包装。在河北，元中都、土木堡、地下长城等被人遗忘的景点，眼下也有望复苏。
二、工业旅游
国内，工业旅游胜地青岛港具有较先进的游客接待中心，配备旅游服务专用车辆和船只，基础配套设施较齐全。在德国，人们参观奔驰汽车公司总装线，如果愿意还可以穿上工作服拧几颗螺丝钉，到工人的食堂里吃顿午饭，体验“奔驰人”的生活。
三、旅游纪念品
2002年，为促进上海旅游纪念品的开发创新，上海市专门举办了上海旅游纪念品设计大赛暨论坛。
2001年，北京市举办了“首届清华工美杯北京地区博物馆参观纪念品设计大赛”，面向全社会征集优秀作品。
四、看房一日游
5月2日，海口房地产交易市场为方便岛外客户，特地开通“看房一日游”业务，购房人既实地探看了新出炉的楼盘，又免费享受了城市风景。
五、创意促销
同样在这个长假里，北京、上海等城市的大商场，尝试着推出别有新意的营销方式，如卖文具的商家，没有大幅降价，而是送上一小盆精致的绿色盆栽；卖女装的商家，没有“全场五折起”的大幅广告，却在最后包装商品时附上了一张漂亮的贺卡，提醒母亲节将来临……
六、“五一”车展
广州节间举办的汽车嘉年华车展，6天内新车销量超过了1800辆，观众接近40万人。在深圳高交会馆举行的车展及国际汽车交易会，开幕第一天东风雪铁龙就卖出20辆汽车。甚至连汕头都市汽车展，车商也卖出新车400辆，销售总金额达5000万元。
七、停车场建设
上海市专门出台了停车场（库）建设管理规定，其中包括，凡新建、改建、扩建的旅馆、饭店等公共建筑和住宅楼，建筑面积在500平方米以上的，必须同时配建或增建停车场（库）。任何单位或个人擅自占用停车场（库）或改变使用性质的，由公安交管部门会同城市规划建筑管理部门责令其限期恢复用途。
“睡”着的美景何时醒？
记者邹汉青
今年“五一”，江城还有不少美丽的景点在沉睡。
老“解放”风光不再
与中山公园齐名的解放公园，今年“五一”，只“守候”了2万多游人，不及中山公园的零头。经历了近50年的风雨，老“解放”原有的游乐设施老化，但改造资金无着落，公园每况愈下。
如何让城市老公园永葆青春，值得有关方面思考。
尘封的文物旧址
古汉阳城的“桥头堡”晴川阁，“五一”7天只有600多名游客，不及一江之隔黄鹤楼的1％。晴川阁管理处有关人士认为，除交通不便、景点规模小等客观因素外，对外宣传欠缺是主因。
在江城，像晴川阁这样，还有大量的文化旅游资源藏在深闺无人识。科技馆、中山舰、二七纪念馆、八七会址、八路军办事处旧址、农讲所、京汉铁路总工会旧址、起义门旧址、盘龙城旧址等等，多数只尘封在人们的记忆里。
森林旅游路漫漫
江城的山，雄峻不足，但隽秀。黄陂素山寺，珍稀动植物遍地，有“小神农架”之称。“五一”期间，这里依然宁静，俨然与世隔绝。武汉有素山寺、青龙山、九真山、嵩阳、江军山5个国家级森林公园，如今依然没有形成旅游热潮。
武汉市林业局野生动植物保护处处长赵生智说，这些森林旅游资源得天独厚，但交通不便，景点开发、包装及配套设施都十分欠缺，使美景难以走出山林。
有车难停，何日能缓解？
记者黄宏
近一两年，江城私家车迅猛增长，而景点、商家、公共场所均显得有些应接不暇———停车场严重短缺，把车挤到马路上，“停车难”在节日期间更为明显。
汉口沿江大道五福路口一家大型酒店，每到就餐时间，门前的人行道被占用停车，停车和倒车影响到路面行车；武汉剧院一有演出，车辆就沿着解放大道停到了黄石路口……
据了解，武汉市现有机动车57万辆以上，达到第一个10万辆用了40年；而第4个10万辆只用了1年半。据预测，从2005年起，每年新增机动车辆在10万辆以上，其中私家车比例过半。相比之下，停车位增长明显滞后。
据武汉市规划院2000年控制性规划数据，该市一共控制260个专业停车场的用地，但多数未得到实施。如武昌临江二期去年综合改造，规划在大堤口建大型停车场，直到现在也没开工。
据有关人士介绍，中心城区配建停车场落空的原因主要是拆迁成本高，而停车场回收成本慢，有的开发商则要求在停车场上再建若干层房屋来“补偿”。
有专家建议，应尽快启动城市停车这项系统工程，将其规划、建设、管理纳入法制化轨道。
