在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，已不单单是原有的一体化配送中心，不仅要提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加式服务项目，而且需按客户的需要提供其他服务。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，缺少了现代化的物流，生产难以顺利进行，那无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。
在物流配送的项目中，食品一直是个重要内容，特别是牛奶、可乐、蛋糕、啤酒等更是配送热门，食品配送的首要要求是安全保鲜，因此就不仅对食品配送的硬件（运输车辆）有较高要求，同时还要求支持配送的软件必须具有高度的智能化。即必须有这样一套软件系统，它能实时支持企业的食品在多物理点存放的情况下，建立调配货物的快速响应机制，并对各地点的存货量、存货分布、补货时机、配送策略等方面进行自动决策，支持虚拟配送模式，从而有效降低库存，并与主业务系统高度集成，以最快的速度满足客户的请求。下面我们以英克科技根据KRM（知识与资源一体化管理）开发的ERP软件PM／GPCS系统为例，说明一个完整的物流解决方案所必须解决的几个问题。
首先，必须用系统的观点来看待物流体系。物流体系涉及许多部门，如计划、采购、运输以及销售部门。各部门都有不同的目标，就很难做到劲往一处使。比方说，销售部门通常根据销售额、毛利等来确定最终奖励，因而它们往往热衷于发现热销商品，希望采购部门在进货时拼命砍价，并尽量避免打折清货。而计划部门则往往注重保证货物充沛、货物周转顺畅，所以常况下只留意购物的批量和频率。
然而，为了不超出采购预算，采购部门经常挑选最低价的同类商品，尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升，从而拉升企业总体成本。预算方面的限制，又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后，才有可能再追订热销产品。这样，往往使热销商品库存不足，而滞销商品库存过量。另外，采购预算方面的控制，往往使采购部门在期初拼命进货，而期末则无事可做，因为此时采购额度已经花完。
为了克服企业物流过程中的种种障碍，那么从上到下每个岗位，都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门、采购部门，甚至零售点统统捆绑在一起，评估他们作为一个整体的团队绩效。这样，各个部门就能做到同舟共济，在做相关决策时互相协调。在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考量。
当部门间的相互协作问题顺利解决后，我们再转向物流战略的第二个问题：全程优化。通常，物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是，单纯强调配送中心的成本优化。对于大多数零售商而言，配送中心的运作与工厂类似：很好地体现了规模效应、自动化操作和工作效率。
