营销对每个行业来说，既是一个老生常谈的话题，又是一个永远新颖的话题，汽车也是如此。市场竞争的激烈让品牌商的营销竞争压力日益增加，可以说体育营销、明星营销、体验式营销、口碑营销等模式几乎覆盖汽车行业，而不同的品牌商也相继推出了不同的营销案例。
2014年，中国汽车营销影响力大奖将由腾讯汽车主办，做为中国汽车界最具影响力的营销大奖，腾讯汽车也将邀请专业的营销专家对于汽车企业不同类型的营销案例进行深度解读与分析。本期特邀重磅评委团首期特约点评专家-智美控股集团执行董事副总裁，为大家解读备受关注的汽车企业电商案例。
提问营销专家：汽车企业应该如何正确进行电商与互联网营销？
张晗：汽车业做电商营销的机遇是毋庸置疑的，因为整个市场已经慢慢进入互联网时代，包括90后等新一代消费群体的成长让生态环境发生了变化，这就是一个井喷的信号。如果现在一个企业不去考虑互联网营销，那它就落伍了。
但是，我们要界定电子商务和互联网营销，这是两个不同的概念。电商是利用互联网新兴的工具增加销售，并不能理解为线上成交、并且通过物流的方式将货物送到你家门口，这是个很荒谬的逻辑。成功的电商是利用互联网平台，增加销售，提高销售效率。淘宝的成功并不是谁都可以照搬，淘宝本身也是一种创新，所以不能将淘宝的思路局限到汽车上，这是很幼稚的，就像拿一个三岁小孩的思维定义一个成年人。
互联网只是工具，营销才是真谛，而我们要的是真谛，不是工具。
汽车的销售是O2O的，线上是一种集客功能，聚焦在如何分配销售资源，如何有效让汽车产品更锁定客户，同时提供消费便捷以及信息应用互通。但线下，包括4S店的模式短期是不会淘汰的，但是要增加和线上的配合，这才是电商发展的趋势。
调研的结果显示，很多4S店做电商已经走到了企业的前面，但是两方却并没有配合起来。因为这只是为了形式而做电商，虽然在线上招揽了眼球，通过活动让用户下单购买，但是用户到店的时候并没有人接待和服务，甚至销售人员没有提成和业绩，这样他们是没有积极性的，也形成了厂家与经销商的配合脱节，让企业的感受并不好。
所以说电商存在的价值就是淘汰中间环节，降低成本并为消费者提供方便，这样才能实现销量，增加份额，而不是说一定要网上交钱。
而互联网营销的特点是精准传播从而实现精准营销。在常规的促销广告下，一个消费者进入4S店的营销成本是2000-4000块，而在互联网时代，大数据通过网上整合是能够迅速准确找到销售群体并将销售群体推向4S店，这样就直接降低了进店成本。
另外，互联网营销也要提高交易成功率和转化率，这就需要数据提炼和店内配合。比如对于网上下订单的人给予更尊贵的服务，增强他们的体验感，这样才能很好的留住互联网客户并且进行长期推广。
案例：上汽O2O电商平台上线
案例简介：3月27日，由上汽集团打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台“车享平台”宣布正式上线。作为国内汽车企业O2O业务的先行者，上汽整合了旗下各大品牌及数千家经销商网络。据介绍，“车享平台”将通过线上线下无缝对接的电子商务模式，为用户提供一站式解决方案，100%品质保证及全方位的汽车生活服务。
案例解读：上汽对待电商是一种战略性发展尝试
张晗：上汽将电商放在了很高的位置，在组织架构和机制上给予了很大重视程度，他们是看准了明天，要的是未来。这是一种战略性的发展尝试，并不是像很多别的企业一样天天喊互联网思维这种空口号。如果从战略上弯道超车，那后面的人是跟不上的。
案例：Smart试水微信销售
案例简介：Smart这个以特立独行的两座车在中国市场闯出一片天地的品牌,在营销上同样秉承四两拨千斤的要诀。当其他品牌需要疯狂地放价促销才能卖车时,最近Smart又创造了一个新的营销奇迹。在北京车展(微博)上市的Smart
BoConcept特别版只选择在微信发售,388辆限量版车型在3分钟内全部销售一空。
案例解读：微信卖车广告意义大于实际销量意义
张晗：Smart微信卖车的广告意义大于实际销量意义。这就像以前MINI在淘宝卖车一样，首先这是限量版，线下买不到，这更多是针对发烧友，也就是粉丝而进行的一种销售，是一种广告营销的行为，并不是真正的销售。但是从广告效果来看，很有传播价值。现在所谓的互联网营销就叫粉丝经济，你有多少粉丝，取决于你未来的发展。所以品牌打造也叫粉丝打造。微信有6亿多的受众，海外的受众将近1亿，这是一个十分庞大的数据。所以Smart利用粉丝去扩大影响力，增加粉丝，这是很好的方式。
现在做品牌就是这样，一定要树立自己的个性，不能说所有人都喜欢我，只能让喜欢的人更喜欢我，因为互联网时代，精准很重要。
当然了，能够在网上造噱头也和品牌积累有关，像Smart和MINI这种品牌都很有噱头，换成其它的可能就不行了。
