除去瑞典市场和美国市场，中国是沃尔沃轿车在世界范围内的第三大市场。在沃尔沃的战略规划中，计划在2015年实现在华销量突破20万辆的目标。“豪华车市场竞争已日渐激烈，被吉利汽车收购以后，沃尔沃的地位比较尴尬。”汽车行业分析师贾新光告诉记者。
此外，沃尔沃在全球市场的表现也不尽如人意。数据显示，在过去的半年中，沃尔沃轿车整体销量疲软。在瑞典，沃尔沃轿车7月的销量也同比下降了16.3%。
本土市场与全球视野
在中国市场面临较大困境之时，沃尔沃带来了新车型V60，后续其他车型的引入也已完成规划。
“在较为艰难的情况下，沃尔沃并没有引进上量的车型，而导入细分市场还有待开发的SAV车型，这种战略很值得反思。”一位不具名的汽车行业分析人士向记者表示。
在V60引进的同时，沃尔沃展开了新的一轮品牌营销动作。
去年8月，沃尔沃宣布“以人为尊”的品牌理念，主要是积极引入中国元素，拉近与中国市场的距离。而此番由林书豪代言，则是沃尔沃积极弥补此前品牌缺少年轻化的劣势。
2012年以来，沃尔沃汽车相继举办了沃尔沃环球帆船赛、沃尔沃中国公开赛，“2012沃尔沃汽车林书豪中国行”等大型活动。沃尔沃汽车公司全球高级副总裁、中国区董事长沈晖在林书豪到访上海之时表示，沃尔沃正在经历“林书豪式”的成长。
品牌营销分析人士表示，一直以来，沃尔沃都在加速自身品牌与中国文化的融合，强调中国豪华车的品牌的属性，但是，这种品牌营销也是有所转变的。此前沃尔沃强调中国属性，在国产临近时，沃尔沃开始强调世界豪华车品牌的高度。
沈晖表示，沃尔沃汽车将中国作为“第二本土市场”的同时，在运营上仍坚持“全球视野”，在产品研发、品牌战略、销售、采购等诸多方面的发展都会着眼于全球市场。
品牌营销助力市场成为沃尔沃今年以来的重点战略，“沃尔沃在中国市场的重要问题是缺少一款上量车型。”上述汽车分析人士向记者表示。
不过，在中国市场进展暂时搁浅之时，李书福却重提沃尔沃的全球发展。他表示，沃尔沃作为一个悠久历史的品牌，拥有很多领先全球的汽车技术，只有把沃尔沃放在一个更广阔的市场中，才能恢复沃尔沃捕食的能力，这是沃尔沃的首要任务。
