一瓶牛奶从工厂送到每个订户的手中，需要经过三道环节，第一道环节是从其生产公司运送至冷库；第二道环节是从冷库再分运往全市各地区的奶站；最后才是送奶工将奶从奶站送刚才每家订户。
在这一次“断奶”事件中，奶站均未能收到冷库的奶。浦东的送奶工刘全（谐音）称，“我知道的送奶工都没拿到奶，奶都被滞留在生产工厂，运输公司员工在闹停工。”
不过，该说法并未得到光明乳业的官方认可，其在官方的声明中也仅仅表示，“由于月末业务量大，物流原因，导致没有及时装载牛奶送出”。
答案可能是，双方都没有说谎。
“事件之前，我们就对工作和待遇明确表示过不满了，但并未得到公司的重视，相反，我们的工作量比以往还要大。”上述自称王姓的司机表示，运奶司机的工作十分辛苦，经常在凌晨送货，但拿到的薪水，却比外面的物流公司还要少。部分司机月工资2000元左右，做得好的也只有3000元。
这样的情绪，随着一个人传导到另一个人，并不断积蓄。
至10月31日晚，一场意外导致了司机们这种情绪爆发。该王姓司机告诉记者，由于当日是月末。货量较往日要大，再加上部分牛奶还未按量送出，导致司机需要大面积加班。而这就变成了最终的导火索。“一部分司机提出了‘抗拒’，最后导致了整个物流瘫痪。”
光明面临考验
“巴氏奶配送成本比普通纯牛奶要贵60%”
一边是最引以为豪的巴氏奶配送体系，一边却是11月1日“断奶”现实。中商流通生产力促进中心分析师宋亮认为，这场“意外”，显示出光明乳业的巴氏奶业务正面临着前所未有的挑战。
而所有问题的核心仅仅只有一个，那就是价格。
“光明乳业的巴氏奶项目，几乎就在盈利边缘。”宋亮告诉记者，“在光明每日配送的牛奶中，分高端和低端两种。低端牛奶的利润低，高端牛奶利润高，其中低端的牛奶占总数的比至少超过70%。”
而由于原材料、人工、物流成本的上涨，光明乳业低端巴氏奶产品的净利润正滑向盈利的边缘。有光明工作人员透露，低端巴氏奶的净利润不算扣税也只有10%，甚至可能就是在亏本卖。
根据光明乳业2010年年报，2010年全年，光明乳业乳制品业务的营业利润率首次出现了下滑，减少了3.5个百分点。
然而，身为巴氏奶制造商的光明乳业无法通过涨价来挽回利润，“巴氏奶配送成本比普通纯牛奶要贵60%，光明竞争对手还撑得住。因此，尽管配送奶的利润已经下滑，但在竞争对手不涨价情况下，光明乳业也不敢贸然先涨。” 熟悉光明的乳业人士指，在无法涨价的情况下，这样的压力也就理所当然地传入了整个牛奶制造、配送的各个环节。而这一连串效应的后果，就是11月1日“断奶事件”。
“在这样的情况下，光明面临的是两难局面。如果不涨价，则公司内部压力会更大，如果涨价，则将可能失去重要的市场份额。”宋亮指出。
由于成本上涨，光明乳业上半年营业利润4292万元比上年同期下降了32.68%，主要原因是主营业务乳制品营业成本增加。乳制品行业销售黄金段是从每年三季度开始，光明乳业三季报明显向好。而蒙牛乳业2011年上半年液体奶业务，增30.8%至162.95亿元人民币。相对于伊利蒙牛的常温奶，光明巴氏奶成本压力更高。
有市场分析人士指，光明正在扩张高端常温奶，其毛利率约为普通常温奶两倍，这亦会提升盈利能力，或为突围之道。
