虽然昨晚美豆小幅下跌，因受豆油和棕榈油走低拖累，其中CBOT近月1月大豆合约下跌0.50美分，收报于990美分，但国内大连盘豆粕无视外盘回调之势，继昨日大涨1.5%之后，今日延续前一天涨势，其中连豆粕M1801高开至2897元/吨，盘中一举突破2900元/吨关口，最高上拭至2931元/吨，目前最新报至2926元/吨，涨幅逾1.6%，在此背景下，国内豆粕现货行情也是继续上涨，沿海地区43蛋白豆粕主流现货价格集中在2950-3050元/吨一线，较昨日再涨10-30元/吨。分析表示，主要以下原因或推动豆粕上涨，请听小编沐沐慢慢道来：
首先，今日国内黑色系集体飙升，商品大面积上涨。由于前期焦炭现货下跌过快焦化企业利润回落，期货过大贴水下的双焦双焦依旧处于领涨地位，焦炭维持逾3%升幅，焦煤续涨2%;钢材类氛围有所好转，螺纹早盘震荡走升逾2%，螺纹、热卷均飘红;化工品中沥青涨势一骑绝尘升近3%。工业品大面积上涨，农产品从中受益，今日粕类涨幅居前，其中连豆粕午盘收涨逾1%。
其次，就是北方环保检查及转基因证书迟发引发豆粕供应偏紧担忧情绪，这也是此轮豆粕上涨的主要逻辑。众所周知，随着国内对转基因证书审查时间延长，12月份到港大豆能否顺利并及时申请到转基因证书还无法确定，据悉油厂也还在观望等待消息之中，加上大多油厂豆粕原本现货已基本销售完毕，现有库存大多以执行合同为主，大多现产现提，部分油厂也限量提货，而北方冬季雾霾治理任务重，空气质量一度达到黄色预警，因治雾霾不理想，且华北进入供暖期后，政府对环保问题更为重视，11月20日河北召开环保座谈会，随后当地油厂停、限产风声传出，据悉霸州达孚计划11月20-25日期间停机，唐山中储粮计划11月21日-25日期间将停机，天津邦基停机11月21日将短暂停机一天，天津京粮、天津金天源、天津九三普遍减产30%等。原本华北地区豆粕供应就较为紧张，环保影响下的豆粕供应紧张局面缓解时间将比此前预期有所推迟。同时，目前东北地区豆粕供应也难以乐观，其中：仅大连九三大片粕库存仅0.3万吨，普通豆粕及高蛋白豆粕基本无库存，目前处于现产现提局面;长春九三11月18日已经转为小线生产，日加工大豆2000吨，大线停机，铁岭九三11月14日小线停机，目前暂开大线，日加工大豆4000吨，但计划11月25日停机。营口龙江福因大豆一度未接上，11月6日停机，原计划11月22日开机计划将继续推迟，具体时间未定;大连中粮日清还有1万多吨大豆加工完后也将停机，但11月24日将到一船大豆，届时大豆到后有望恢复开机。营口嘉里目前大豆压榨线正常开机中，日加工大豆2000吨，因有菜粕合同需执行，11月24日将转为压榨菜籽，预计将压榨一周左右。
总体而言，虽然华北油厂短时间的停机暂时还不会造成太大的供应问题，但市场担忧情绪难消，一些买家担心后面提不到货，有备货意向，短期国内豆粕区域性供应紧张局面有待缓解，且12月份大豆供应可能受转基因证书审查影响的担忧情绪挥之不去，及临近年底又是生猪养殖的传统旺季，生猪育肥期内的饲料消费量有望趋增，因此预计短期国内豆粕现货行情料将震荡偏强运行。不过长远来看，11-1月份预报有超过2600万吨进口大豆到港，转基因证书审查只是令大豆到港时间推迟，而并非取消，因压榨利润良好，只要有大豆，油厂都将积极开机，开机率重新大幅回升，上周开始豆粕库存量已经止降回升。根据Cofeed(天下粮仓网)数据显示，截止11月19日，国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量62.73万吨，较上周的58.616万吨增加4.114万吨，增幅7.01%，较去年同期41.74万吨增长50.28%。因而对中长期豆粕价格走势尚不宜过分乐观。
