船期监测，8月份我国进口大豆到港760万吨，9月份将进一步降至650万吨，相比6-7月份合计到港1777万吨，到港压力明显减弱。上周国内大豆压榨量回升，进口大豆库存高位回落。截至周一全国主要油厂进口大豆库存为710万吨，较上周同期的737万吨下降27万吨，较上月同期的730万吨减少20万吨，较上年同期的753万吨减少43万吨，较过去三年均值的770 万吨减少60万吨。根据以往经验，8月下旬开始国内港口大豆将进入持续约3个月的去库存阶段，油粕供应压力也将得到缓解。
虽然上周国内大豆压榨量有所增加，但饲料养殖企业经过前段时间的消耗，豆粕提货及成交明显好转，尤其是上周五放量成交60万吨左右，豆粕库存继续下降。截至昨日，全国主要油厂豆粕库存为112万吨，较上周同期的118万吨下降5.1%，与上月同期的110万吨基本持平，较上年同期的93万吨增加20.4%，较过去三年均值的92万吨增加21.7%。
随着豆粕库存的下降，豆粕基差有所上涨。监测显示，天津地区普通蛋白豆粕9月基差报价M1709+70元/吨，山东日照地区10-11月基差报价为M1801+80元/吨，江苏张家港地区10 月基差报价M1801+80元/吨，广东东莞地区10-1月基差报价为M1709+100元/吨，均较上周同期上涨10元/吨左右，均较上周同期上涨20元/吨左右。
尽管短期国内豆粕库存还将维持高位，但大豆到港压力将不断缓解，下游豆粕需求进入旺季后库存也将逐渐回落。短期内豆粕价格或将继续受到外盘回落的冲击，但国内继续下跌空间不大，基差报价则有望继续走强。
