去年3月，中国消费者协会发布了《2016年春运铁路客运服务体验式调查报告》，今年春运期间，铁路客运是否还存在同样的问题？有哪些改观？是否又暴露出了新问题？日前，《中国消费者报》记者从北京、天津选乘驶往东北、西北、华南、华中等方向的列车，进行实地调查体验春运铁路服务状况。
1月21日，记者发现北京西站进站上车秩序井然，并没有感觉到拥挤，进站排队时间也不长。记者在11候车厅看到，由于候车厅座位不够，很多乘客都只能站着候车。
G523从北京西站发车时间是下午16:30，到武汉站的时间是晚上21:50，这个时间段正好是晚餐时间，18点不到，高铁售货员开始推着售货车叫卖晚餐盒饭。记者所在的12车厢有几位乘客询问晚餐价格，售货员推荐的都是40元的梅菜扣肉套餐，摆放在售货车的外面，最后只有1位乘客购买了一份40元的梅菜扣肉套餐。记者多次向售货员询问是否有其他盒饭，便宜一点的套餐，售货员才从餐车内取出15元的套餐，记者点了一份15元的鱼香肉丝套餐，套餐内有鱼香肉丝、干萝卜炒肉和包菜共3个菜，感觉挺实惠。很多乘客在晚餐的饭点都是自备的面包、点心和方便面之类的食品。
记者随机调查了10位乘客，只要1位乘客觉得无所谓，40元的高铁盒饭也好、15元的也罢，有消费需求就会买，不会很在乎价格；有4位乘客表示更愿意选择15元的套餐，便宜实惠；还有受访的5位乘客表示不会购买高铁盒饭，既贵又不好吃，一般都是自备食物。
在列车上，记者向高铁售货员询问了部分商品的价格，流动售货车上的商品如达能牌脉动饮料和昆仑山矿泉水售价都是8元。1月23日，记者在武汉中百超市内比对了价格，同款达能牌脉动饮料售价4元、昆仑山矿泉水售价5.7元，也就是说高铁上销售的达能牌脉动饮料比超市价格贵了一倍。记者仔细观察发现，高铁列车售货员从记者所在的12车厢销售至16车厢后返回，10多瓶饮料和水已经全部售完。
