欧洲进口肉铁路直达中国，效率提升数倍
据新华社消息，12月11日首批搭乘中欧班列的欧洲猪肉直运成都进入我国消费市场。据悉，这是我国首次通过国际铁路运输方式直接进口欧洲肉类产品。标志着国内通过铁路运输方式的欧亚食品安全大通道自此打通，同时改写了内陆地区只能通过沿海港口进口肉类的历史，实现了进口肉类由内陆城市向全国各地分拨的新模式。
不少养殖户听闻此消息后心生警惕，进口美国的猪肉也就算了，现在连欧洲的猪肉也来抢我们的市场了，还让不让人活!陆运不通海运，其效率更高、成本更低，欧洲猪肉通过“一带一路”进入中国，意味着未来猪肉市场的竞争将更为剧烈!
2016年进口肉将达到160万吨以上的历史新高!
中国养猪业水平相对欧美较低，且经常陷入猪周期的困扰。此次欧陆大通道的打通，大大便捷了欧洲猪肉的对华出口，显而易见，会有越来越多的进口肉进入中国，而中国养猪业或将迟早陷入进口肉的围城当中。
据介绍，这批猪肉产品来自德国，共21.9吨，1369箱。这批冷冻猪肉搭乘中欧班列自德国纽伦堡出发，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦四国，经新疆阿拉山口入境后，直运成都，行程一万二千公里，共用时十三天，相比海运可节约40多天。
就如质检总局进出口食品安全局相关负责人说，我国是肉类消费大国，进口量持续增长。欧洲是我国肉类进口主要来源地，但一直靠海运和少量空运进口。要进入成都等广大内陆地区，耗时长，成本高，多次转运也增加了食品安全风险。
该负责人说，质检总局着力推进进口肉类查验模式改革，允许进口肉类原集装箱、原铅封、原证书直接运输到内陆地区具备检验检疫条件的指定口岸/查验场实施检验检疫。
他说，内陆地区直接与国际市场相连，进口肉类可在“家门口”检验检疫后直接投放国内市场。目前四川成都、河南郑州、浙江义乌等地已在中欧班列沿线口岸设立进口肉类指定口岸，为开展肉类进口业务奠定了基础。
凤向已经很明确了，我们养猪行业者不可再抱幻想，必须认识到猪肉市场的充分竞争形势，努力提高竞争力。
中国内地进口肉类口岸暴增
在进口肉大举进军之前，是中国内地遍地开花的进口肉指定口岸。
早在2015年5月，国家质检总局发布公告，改革进口肉类一律在沿海沿边口岸检验检验检疫监管工作模式，支持内陆地区有序建设进口肉类指定口岸和查验场，允许进口肉类原集装箱、原铅封、原证书直接运输到内陆地区指定口岸/查验场实施检验检疫，提升和扩大内陆地区口岸功能，节约成本，便利通关。
此后，多省多地获批建设肉类指定口岸和查验场，而今年，这些前期获批建设的肉类指定口岸将相继完成建设，进入验收和正式启用阶段，意味着今后进口肉进入中国市场将更为快速和便捷，进一步推动国内相关企业加大进口，对国内市场和整个产业发展的影响也将进一步加大。
根据不完全统计，截止到目前为止，国内进口猪肉口岸已近50多个。
