近期国内大宗商品市场面临“运输难”的困境，而大豆作为大宗商品的一员，也受此影响外销不畅，再加上近期黑龙江大部分地区开始降雪，部分地区高速封闭，短时间内难以通车。运输不畅使得现阶段国产大豆市场购销清淡，且由于汽运费用上涨，导致市场运输不约而同的向铁路倾斜，这就使得铁路运输压力骤增，请车难度增加，直接限制黑龙江产区大豆外发进度。中国粮油信息网分析师李尧（笔者）认为，现阶段天气转凉，豆制品需求较好，市场正处于需求黑龙江产区大豆的时间段，但由于运输出现困难，将导致黑龙江产区大豆外销受阻，迫使销区市场上调大豆出售价格，进而使得黑龙江产区大豆价格有短暂上行的可能，但黑龙江产区大豆受到自身质量较差的问题影响，将限制大豆价格上行空间，预计将小幅上涨20-40元/吨。
汽车火车难找，天上飘起雪花
自从今年9月21日起，交通运输部、公安部联合发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，新规中不但对国内货车超载超限标准吨位全线降低，也对货车的外廓尺寸、轴荷及质量限制进行了明确界定，运送的货物重量必须在货车的载重量范围之内。这直接导致超载现象明显减少，汽运费用大幅度上调，再加上近期东北地区受冷空气影响，黑龙江省自西向东将有数次明显降雪天气过程，降雪过后气温明显下降，也将使得黑龙江部分地区高速将封闭，增加的运输难度。
据本网了解，目前东北豆运往华北的汽运费用较去年上调50%，其中黑龙江绥化地区到辽宁阜新上涨至260元/吨，较去年上涨100元左右，而黑龙江地区到甘肃兰州运费上调至660元/吨，较去年上涨200元左右。汽运价格的上调使得运输压力逐渐向铁路倾斜，直接导致铁路请车难度增加，使得大多数贸易商销售进度受阻，在很大程度上影响了省内粮食外销，尤其是大豆市场，有货发不出成为普遍现象。
产区大豆难出，销区豆价上调
目前市场物流不畅也影响现货大豆在市场上的流通速度。由于运输困难，黑龙江产区进行外销活动的粮商明显减少，部分销区市场缺货明显，再加上运输成本增加，间接使得销区大豆出售价格小幅上调20-30元/吨左右，且目前正值运输高峰期，预计运输困难的问题短期难以有效缓解，这将进一步增加黑龙江产区大豆运输成本，从而导致销区市场大豆价格将继续上调，但受到市场需求疲软限制，上调速度较为缓慢。由下图可知，国庆节过后，销区市场出售黑龙江产区大豆价格有稳中趋强变化。
龙江大豆外销受阻 是要涨价？
从现阶段行情看，销区大豆价格上涨，以及部分新豆质量尚可，也在一定程度上支撑黑龙江产区部分地区大豆价格小幅走高，其中哈尔滨产区大豆净粮装车价格在3800-3840元/吨，水份14-15%，蛋白含量38%左右，牡丹江产区大豆净粮装车价格在3800-3860元/吨，水份14%，蛋白含量38%左右，较前期上调40-60元/吨。但由于哈尔滨当地新豆水分较去年高1-2%，这就限制哈尔滨产区大豆上行空间，所以当前销区大豆批发商采购态度十分理性，短期内不会出现集中补库情况，大部分都会采取随收随卖策略，且仍将以采购优质新豆为主。
综上所述，目前东北产区市场整体购销清淡，多数时间贸易商与豆农之间处于僵持观望状态，但受到近期运输困难影响，给黑龙江产区大豆上涨带来了契机，一方面，黑龙江省内部分地方粮库收购新季大豆后，豆农出售积极性有所增加。据本网了解，黑河嫩江当地地方粮库收购新豆3580元/吨，北安当地地方粮库收购新豆3560-3580元/吨，一定程度上支撑当地新豆价格，使得部分质量一般的大豆可以直接进入粮库。另一方面，随着天气转凉，豆制品需求将有所增加，相应的对大豆的需求也将增加，且国家在10月18日根据目前治超工作存在的问题，紧急出台了《整治公路货车违法超限超载让行为专项行动方案的通知》，通知中明确规定交警、路政联合治超，明确指出执法人员不得现场收取罚金，司机必须卸货直到符合规定并开具处罚决定书之后予以放行、专项行动期间暂不对外廓尺寸进行查处等相关规定，这样一旦运输问题得到缓解，下游市场消耗部分存粮，后期市场对蛋白含量在38%以上的优质大豆需求将有所增加，将支撑黑龙江大豆价格小幅上调20-40元/吨。但不排除如若东北产区与销区大豆价差增加，将限制销区市场采购积极性，届时大豆价格将难以继续上行
