从深圳出入境检验检疫局官网获悉，5月12日，一艘装载进口加拿大小麦的利比利亚籍货轮靠泊深圳蛇口口岸。该轮15日卸货完毕后，蛇口检验检疫局工作人员经水尺鉴定后确定其实际卸货重量为32596吨，对比其提单重量短少了97.6吨，短重率为2.99‰。蛇口检验检疫局当即为企业出具了重量证书，预计帮助企业挽回经济损失15.5万元人民币。
经向船方了解，该轮所装货物分为两港卸货，深圳赤湾港为第二港。在装货港船方未会同发货方一起进行水尺计重，仅依据岸上过磅数量形成了提单重量。由此可判断该轮进口小麦出现短重的主要原因是由于其为分港卸货，装货时未进行准确的水尺计重，导致各个装货舱配载不均，在深圳口岸卸货的货舱装货不足，从而导致短重现象的发生。
检验检疫部门提醒广大进口企业，一定要在装货港把好关，进行严格的水尺计重以形成准确的提单重量，在签订对外贸易合同时，订立以卸货港的水尺计重结果为双方结算重量的条款，避免因为短重而蒙受不必要的经济损失，保护自己合法经济利益。
