此时13点半，已经过了午饭的高峰期，不过还是有一些旅客来问盒饭。记者发现，这里的盒饭价格与上一班动车的价格完全不一样，最便宜的盒饭15元，最贵的35元，中间也有25元、30元的好几种价格，不过记者也发现这里也存在同样的问题，便宜的盒饭都卖完了，只有最贵的盒饭。
记者亮明了身份以后，餐车的一位主任向记者解释，他们并不是只有35元的盒饭，低价的盒饭他们也是有的，为了验证自己的话，她立马拿出了一张1月28日盒饭的出库单，记者在出库单里看到：15元的香干鸡丝套餐只有2份；15元的肉末茄子套餐只有2份；15元西红柿炒蛋套餐只有2份；15元的面筋塞肉套餐只有2份；而35元的红烧牛肉套餐有50份之多。
盒饭先卖贵的再卖便宜的
记者想拍照，这位餐车的主任婉言拒绝了，不过对记者的态度还是超级好，立马问记者，要不要来一份15元盒饭？记者问：“为什么开始只卖给其他旅客35元的盒饭，15元的不卖？”
这位餐车主任向记者解释，现在餐车上的盒饭分为常温和冷链两种。常温的盒饭保质期只有24小时，一天卖不出去的话就坏了。而冷链的盒饭保质期比较长，一天卖不出去也不用担心。而35元的这种是常温的保质期很短的，如果不卖完就会过期浪费，而那种15元的保质期很长，所以一般都是先卖35元的。
记者还发现，南昌铁路局福州客运段D3208次列车的餐车并没有外包，餐车工作人员的工资就是基本工资加上销售东西的提成，如果东西卖得多、总价卖得贵，他们的收入也相对高一点，就是这样的制度和利益导致了餐车工作人员愿意销售高价盒饭，不愿意卖低价盒饭的现象。
为了卖盒饭就不卖方便面
为什么列车上没有方便面？一位列车乘务员向记者解释，主要动车是封闭的，方便面有味道，所以他们就不销售。不过记者发现，还是有不少人带着方便面上车，列车乘务人员也没有制止。
D3107的一位乘务员再三让记者不要透露他的姓名，神秘地向记者解释，一碗方便面一般价格就3元钱，列车上卖个15元，翻5倍，虽然看过去利润很高，但是有了15元的方便面，你还会去买40元的盒饭吗？而且卖个15元的方便面，还落个价格贵的名声，他们(华铁旅服)卖40元的盒饭，因为盒饭这个东西没有统一的价格。
