废弃油“上天”能否消灭地沟油“上桌”？
让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”，在通过报关等手续后，这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起关注，“地沟油”变“航空油”到底靠不靠谱？中国公司是否具有完整“变油”技术？
上海市食品安全委员会办公室相关负责人介绍，废弃油中含有大量的动物油脂，这些油脂在经过提纯、化学反应等特殊处理后，可以加工成为0号生物柴油，这一工艺在上海多家企业均可完成；进一步处理后，可使其燃烧值等指标达到飞机燃料油的标准，生产成为航空生物煤油。据悉，上海某公司已与荷兰皇家航空签订战略合作协议，将为荷兰皇家航空提供由废弃油转化成的“0号生物柴油”1万多吨，不久后第一批油即将发货，经过荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油，供飞机使用。
荷兰航空旗下的某生物燃油公司的董事、总经理德克先生在接受采访时介绍，从去年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应，且对来自中国很多样品进行了测试，测试结果非常满意。除了中国，公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。
中国公司炼地沟油为何不“喂”中国飞机？记者采访后发现，没有实现大规模推广，主要和三个方面原因有关：
其一，技术成熟度不够。德克介绍，从“0号生物柴油”到航空生物煤油需经过特殊工艺处理，这一步工艺要求较高；其二，转化成本较高。目前来看废弃油“上天”尚处于试验阶段，因成本过高而没有大规模推广；其三，原料不足。相关人士表示，在很多城市，与“无本万利”的收油“游击队”相比，生物柴油处置企业收购原料的价格不具备吸引力，因此一些小餐饮企业将废弃油纷纷倒卖给了“游击队”最终回流餐桌，正规企业反而“吃不饱”。
专家认为，为了让废弃油“上天”而非“上桌”，政府和企业可以做的还有很多。最关键的就是从源头上管控，保障正规生物柴油转化企业的原料供应。近段时间以来，上海、北京等各地纷纷开始了新尝试。例如对废弃油的产生和回收进行“全程监控”，在餐馆后厨安装摄像头，为储油桶装上GPS设备等。
