今年起，东莞规定：举报食品“黑窝点”最高奖50万，每辆的士一年补贴4236元，同时将分步淘汰33283辆黄标车，提前实施淘汰更新有补助，具体方案正在制定中。
昨日，市委副书记、市长袁宝成主持召开市政府第14次常务工作会议，会议审议并原则通过了黄标车淘汰更新实施方案、东莞市食品安全举报奖励办法、东莞市优秀技能人才评选奖励暂行办法、设立东莞(松山湖高新区)海外人才工作站、2011年度交通运输行业油价补贴资金发放方案、东莞市生活垃圾处理厂运营监督管理暂行办法、职业技术教育改革发展“十二五”规划，东莞市无线电管理“十二五”规划等内容。
关键词：食品举报
举报食品“黑窝点” 最高奖励50万元
为了配合全市“三打两建”工作，全市将设立食品安全举报专项奖励资金。袁宝成强调，通过《东莞市食品安全举报奖励办法》鼓励社会公众参与食品安全监督管理，及时消除食品安全隐患，依法打击食品安全违法犯罪行为，同时防止举报重复奖励、骗取奖励现象的发生，要特别注重保护好举报人。
《办法》规定，根据举报级别，奖励额度分别按案件罚没入库金额的5%、3%、1%计算，最低不低于300元，最高将不超过30万元。没有罚没款入库的，根据提供线索的价值，给予300-800元奖励。对举报违法制售、使用食品非法添加物，生产假冒伪劣食品的地下“黑窝点”、“黑作坊”，以及生产经营单位的内部举报，适当提高奖励额度。有罚没入库的，奖励标准按各自举报等级，奖励比例分别上浮2%，最低不低于1000元，最高不超过50万元；没有罚没款入库的，根据提供线索的价值，给予1000-5000元奖励。
举报三问
如何进行举报？
食品安全违法违规行为的举报受理实行部门首问责任制，市级食品安全相关监管部门应当及时对举报内容进行登记，不得拒绝推诿。
奖励范围多广？
在农产品种植、运输等过程中使用违禁药物，回收食品作为原料生产，收购死因不明的禽畜，仿冒他人注册商标生产经营食品，违法违规生产加工销售“地沟油”等劣质食用油脂等行为，属于奖励范围。
奖励标准是怎样的？
依据办法，举报级别分为以下三个等级：
一级举报：详细提供被举报方的违法事实、食品安全事故线索及相关证据；二级举报：提供被举报方的违法事实、食品安全事故及隐患线索和部分证据；三级举报：提供被举报方的违法事实、食品安全事故以及隐患线索，不直接协助查处工作，举报情况与事实结论基本相符。
关键词：职教
到2015年中等职校在校生超6.5万人
袁宝成强调，职业教育的发展要与东莞本土产业相结合，学科的设置要面向产业、面向市场，使得职业技术教育的经济贡献率和社会作用明显提升，确立东莞职业技术教育在经济社会发展中的重要地位。
根据规划，到2015年，东莞职业技术教育基本适应产业发展需要，职业学校(含技工学校)布局合理，专业设置明显改善，职业技术教育政策体系基本建立。全市中等职业学校在校生超过6.5万人，中等职业技术教育与普通高中教育的比例保持4:6左右，全市高职院校在校生规模达到3万人以上，建设省和国家级重点中等职业学校12-13所，规模均在3000人以上，其中示范性中等职业学校2-3所；建成1所示范性技师学院，建成1所在国内具有较大影响力的示范性高等职业学院，在全省乃至全国范围发挥示范辐射作用。
引人注意的是，《规划》提出将改革招生制度，在满足本市户籍学生入学需求的基础上，逐步扩大中等职业学校招收新莞人子女入读的规模，加大中等职业学校招收东西两翼及粤北山区学生的扶持力度。
关键词：油价补贴
每辆的士一年补贴4236元
《方案》提出，补贴对象为经市道路运输局和市港航管理局核准，2011年在全市按规定营运的城市公交、出租车和水路客运，补贴标准分别为平均每台城市公交补贴28137.93元/年，2344.82元/月；每辆出租车补贴4236.28元/年，353.02元/月；每座水路客运补贴444.17元/年，37.01元/月。
市交通运输局将通过企业自报、主管单位审核的方式对补贴对象进行登记造册，然后将补贴名单、补贴标准和补贴金额进行张榜公示，公示无异议后正式一次性下发补贴。
会议要求有关部门切实加强对补贴资金发放情况的监督检查工作，严格按照“谁支付燃油费用谁受益”的原则发放补贴资金，确保财政资金专款专用，任何单位和个人不得虚报冒领，不得滞留、挤占、截流、挪用补贴资金。
关键词：黄标车
今年起分步淘汰33283辆黄标车
会议原则通过的《实施东莞市黄标车淘汰更新实施方案》显示，2015年底前全市淘汰黄标车12.3万辆，基本完成“十二五”赋予的减排工作任务。
袁宝成要求，淘汰黄标车主要是为了有效减少机动车排放污染，改善全市空气质量，保障市民健康。
整治工作按先市区后镇街，先公交车后私家车淘汰的方式逐步推进，并且进一步制定科学系统的黄标车整治方案，与校车、新能源车等新政策做好衔接配套，扎实推进黄标车淘汰更新、优化全市机动车机构环境工作。
事实上，东莞市近年来汽车保有量迅猛增长，去年达到109万辆且每年约以10万辆的速度递增，汽车排放污染越来越严重，特别是很多黄标车车况老化严重，尾气没有经过处理直接排放，严重影响了空气质量。
从今年起，全市将逐步淘汰33283辆黄标车。为此，东莞将把好新车和外籍车辆准入，凡达不到IV排放标准的车辆一律不予注册登记和转入，对达到报废和强制报废标准的车辆必须进行强制报废，绝不姑息迁就。
值得注意的是，东莞市为此将设立黄标公交车提前淘汰专项补助资金。
对提前实施淘汰更新的黄标车实施补助，其中黄标车淘汰补贴资金省财政补贴30%，其余70%由市财政承担，目前相关方案正在制定之中。
东莞淘汰黄标车步骤
第一步：淘汰10854辆黄标车
包括2003年12月31日前注册登记的638辆公交黄标车、170辆客运黄标车；2000年12月31日前注册登记的864辆学生接送车；1999年12月31日前注册登记的9182辆货运黄标车。
第二步：淘汰22429辆黄标车
包括2004年1月1日至2005年12月31日注册登记的1523辆公交黄标车、242辆客运黄标车；
2001年1月1日至2003年12月31日注册登记的1212辆学生接送车；
2000年1月1日至2003年12月31日注册登记的19452辆货运黄标车。
关键词：垃圾处理监管
相关企业不得接收医疗垃圾
《办法》要求，垃圾处理企业保证烟气、废水、飞灰等污染物及噪声的排放质量符合环境影响评价报告书规定的标准及企业承诺值，在厂外显著位置设置大型电子显示屏，实时显示烟气主要污染物的在线监测数据。
《办法》要求，垃圾处理企业建立污染物排放日常监测制度，按照有关要求每年至少进行一次二噁因监测。
据了解，垃圾处理企业必须按规定接收和处理城市生活垃圾，不得有下列行为：接收危险废物、医疗垃圾、建筑垃圾等；擅自调度或接收垃圾处理服务合同以外的生活垃圾；允许未经批准的生活垃圾运输车辆运输垃圾。
袁宝成强调，要通过这个《办法》规范全市生活垃圾处理企业的运营，促进其安全高效运行，防止二次污染，保障公众利益，同时要在市一级权限范围内，依法依规签订权责明确的合同，加强运营监管，建立科学严肃的垃圾处理企业退出机制。
关键词：人才评选
优秀技能人才两年评选一次
《东莞市优秀技能人才评选奖励暂行办法》将对有突出贡献的高级技师、技师、高级工等进行评选奖励。
《办法》提出，东莞市优秀技能人才每两年评选、表彰一次。获得东莞市优秀技能人才奖励者，除了获得物质奖励外，可作为劳动模范、市五一劳动奖章的提名，由市人力资源局向市评模办推荐。同时，可优先推荐申报南粤技术能手奖、广东省技术能手和中华技能大奖、全国技术能手。
对于这个奖项的设置，袁宝成要求，要努力为技术工人创造更多的机会获得荣誉，通过评选奖励等方式引导鼓励，不断提高全市技术工人和高级技能人才的社会荣誉感和认同感，并通过这个导向作用，加快东莞市高技能人才的培养步伐。
关键词：人才工作站
松山湖设立海外人才工作站
根据市委市政府《关于加强高层次人才队伍建设的实施意见》要求，参考国内主要城市在海外设立引才工作站或联络站等专门引才机构的做法，会议审议并原则同意设立东莞(松山湖高新区)海外人才工作站，由市人力资源局、松山湖管委会共同组建和管理。
袁宝成指出，海外高层次人才是我市参与国际竞争、实现经济社会全面协调可持续发展的特需资源，要通过中介、以才带才、以才引才等方式积极建设海外高层次人才工作站，同时要注重对工作站的绩效考核，把好事办好。
关键词：无线电管理
无线电管理五年规划发布
这是东莞市首个无线电管理五年规划。
到“十二五”期末，使东莞市无线电管理人员数量达到每百万常住人口10名，无线电管理专业技术人员中，达到本科以上学历的占75%以上，高级技术人员占专业人员的20%以上，无线电管理水平与全市经济社会发展水平相适应。
