菜篮子
“菜篮子”涨价压力大
物流快递价格将缓慢上调
本报讯(记者 罗义)每逢国内成品油价格上调，不少快递、物流企业均作出相应的运费上调等措施。此次油价上调，武汉的快递企业大多持观望状态。业内人士认为，油价上调必定造成快递、物流企业价格呈缓慢上涨趋势，但同时有利于市场良性发展。
去年2月，随着成品油价上调，不少物流、快递企业酝酿涨价，如德邦物流运费最高涨幅达6%，不少民营快递业紧跟其后，而民营快递巨头顺丰速运，很快在部分城市实行征收取件费，以此抵消油价上涨带来的成本压力。
记者了解到，武汉不少物流、快递企业的负责人面对油价上调十分敏感，接受记者采访涉及是否上调价格时均避而不谈。一家民营快递企业负责人告诉记者，在我国，1000公里内的路程主要靠汽车运输，燃油成本约占据运输成本20%。
武汉商贸职业学院物流学院院长周建亚认为，此次油价上调，将给小物流企业形成巨大压力。而一些针对大客户服务的品牌物流企业，必定会与上游企业协商，要求增加运输费用。
长期以来，物流准入门槛太低，一些小企业只能打价格战，对他们来说此次将是一次致命打击。油价的上调并不完全是坏事，物流、快递均是劳动、技术密集型并存的企业，油价上调也必定促进企业节能、改造，从而提高效率。对行业也起到优胜劣汰的作用。
化工品价格或将上涨
本报讯 (记者 蔡方良)记者了解到，因成品油价格上涨，为保证春耕期间用油充足，中石化将增加柴油的冶炼，同时减少乙烯的投产量。金银岛分析师表示，乙烯量的减少，或将带动塑料产品的价格上涨。
生意社首席分析师刘心田表示，去年10月开始，国际原油价格开始向上，并延续宽幅震荡趋势，但从化工品与原油的关联度来看，实际上10月份开始的原油价格上行并未及时联动相关化工品价格，在去年12月甚至一度出现原油与化工品价格相背离，这种情况是非常罕见的。
刘心田认为是下游需求的原因，去年10月~12月，化工品下游需求不景气。直至今年1月，由于市场对2012年的经济预期普遍高于2011年，导致化工品市场心态出现好转，化工品开始补涨，1月份整体化工品上涨的幅度在5%~10%。 从现阶段整体化工品的价格来看，还仅相当于原油价格为80美元~90美元的水平，也就是说，若原油价格持续维稳在100美元上下，化工品价格还将上涨。
有车族：油费每年增加千元
家住沌口的王先生从事建筑行业，一般是工地家里两头跑，因为需要经常用车，特地选了辆排量只有1.6的省油车型，每年大约要跑6万公里，平均下来每月的里程数在2500公里左右，一直加的是93号汽油，每月的油费在1300～1400元间波动。经过此次调价后，每月的油费大约会增加90元，一年算下来增加1080元。
电商企业 没有上调运费计划
本报讯(记者 常燕)油价上涨，交通物流、快递运费的上涨首当其冲，与物流、快递紧密相关的电商企业是否计划上调运费？昨日，记者了解到，目前国内多家大型电商企业均没有上调运费的计划。
油价上涨，电商企业是否会上调运费？昨日，当当网公关总监郭鹤表示，暂时没有影响。他称，当当采取的是第三方物流合作模式，也会考虑定期给快递公司提高费用标准。
此外，京东商城配送部的相关人士表示，不受到这次油价上涨的影响，还会维持原有的物流配送服务。
据悉，从去年下半年开始，当当、京东及亚马逊中国相继提高了免运费的标准。
