高速公路绿色通道对运送鲜活农产品的车辆免收过路费。李德强常年从事蔬菜运输，他从青州东上高速到银川贺兰路收费站下高速，经过5个收费站，共减免了3048元的过路费。但是这一趟跑下来，历时33小时，行程1500多公里，李德强说他也只能不“赔本”，要赚钱还要靠回程拉煤。
为了省油
时速控制在七八十迈
从寿光出发后，司机李德强告诉搭档朱振昌，时速保持在75迈就可以。
记者注意到，一路上行车速度自始至终没有超过80迈。遇到上坡路，油门踩到底，行驶速度最高也就四五十迈，遇到车多的路段，车速一度维持在20迈左右。进入宁夏地界，沿途车辆比较少，即使是下坡路，记者看到李德强也会将速度维持在80迈以内，不断点刹车。
李德强说，货车行驶速度在70到80迈之间最省油，百公里耗40多个油，从寿光到银川接近1500公里路程，拉一趟菜光油费就差不多4500元，再除去雇司机每天220元的费用，以及住宿吃饭费用，这一趟根本剩不下多少钱，因为供货商给出的运费是5500元。
为了省钱，很多司机都选择收费较便宜的旅馆住宿。李德强与朱振昌一般都会选择40元/天的旅馆住宿，吃饭则到供货商的宿舍自己做着吃。李德强说在菜市场唯一的好处就是想吃什么菜都是免费的，大家彼此都熟悉，到了吃饭时间，拿点菜回去炒着吃很正常。20日中午，李德强从一位辣椒批发商车上装了一方便袋尖椒，从另一位山东籍批发商处拿了三个茄子和一捆蒜苗回宿舍炒着吃。
