昨日，武汉市政府常务会传出好消息，蔬菜直通车将逐步扩大试点，有望在明年底，直通车数量达到150台，进入120个社区。
今年10月，武汉市启动蔬菜直通车进社区，50台蔬菜直通车开进百步亭、常青花园等社区，向市民销售直接来自田间的蔬菜，减少流通环节，大大降低成本，菜价比市场价低20%左右，既方便又便宜，深受市民欢迎，日销售量达到10万公斤。
记者走访了几家社区，大多数社区居民都盼望蔬菜直通车早日开到自家身边来。
武汉市市长唐良智表示，蔬菜直通车将优先进入低收入和市场缺乏的社区。
近百社区想引进“直通车”
不少居民反映，虽然住房条件变好了，但生活却没那么方便了，“买菜难”就是表现之一。
沌口金色港湾小区附近没有菜市场，居民张琴每天只能到一站路外的中百仓储买。不仅是沌口，在中心城区中北路的世纪彩城也有居民抱怨，虽然附近有两家中百超市，但都要走2-3站路。“去年开始小区里有一家商铺卖少量的菜，但价格相当高。多么希望蔬菜直通车能开进我们小区！”陈婆婆说。
百步亭直销点的销售人员称，运来的菜几乎天天都卖光。汉口花园、南湖花园等近百个社区也给蔬菜直通车的运营公司打电话，想引进蔬菜直通车。
明年底有望开进120个社区
“蔬菜直通车”物美价廉，备受武汉市民青睐。昨日，武汉市政府原则通过了《关于推进蔬菜直通车进社区的试行方案》，初步确定，到明年底，培育蔬菜直通车经营企业3-5家，直通车数量达到150台，进入120个社区。《方案》规定，实行产、供、销一体化经营的农业企业或农民专业合作社均能够申请参与蔬菜直通车进社区，小区物业将给予蔬菜直通车进驻便利并实行“零收费”。
不过，申请也有一定门槛：企业需拥有自营标准化蔬菜基地1000亩以上，设施蔬菜种植面积500亩以上，需要自购统一车型蔬菜配送车辆。
而且，经营的蔬菜品种不少于15个，且销售价格必须低于周边集贸市场10%-20%，承诺不占道经营、不妨碍交通、不扰民、不留垃圾。
此外，武汉市农业局表示，每年将扶持建设3-5家产地批发市场，新建净菜销售专区、专柜30-40个，蔬菜便民店、直投菜柜、直通车社区覆盖率达到90%以上。
蔬菜直通车价格如何监管
蔬菜直通车的价格如何监管？农产品质量又如何保证？昨日的常务会上，市长们表示，“好事办好”，必须严格监管。《方案》规定，蔬菜直通车进社区将实行定期与不定期考核，并公布监督举报电话开展社会监督。
同时，菜篮子工程建设领导小组将组织有关部门对“蔬菜直通车”运营企业车辆运行、价格执行、质量安全、卫生保障及市民反映等情况进行不定期考核。
对享受补贴但随意改变经营方向、不按承诺书经营和改变车辆用途的经营者责令限期整改，整改后仍不合格的，取消其经营资格，同时取消其今后三年任何形式、任何行业财政扶持政策的申报资格。
