本月底，深圳市像这样的流动菜车将扩充到300辆，覆盖全市900个站点。 项仙君 摄
◎农副产品流动售卖车（文中指流动菜车，下同）属于深圳市政府平抑物价惠民工程，在政府补贴的帮助下，出售的农产品比附近超市低20%至30%。
◎深圳中央大厨房物流配送有限公司董事长陈一枫介绍，有很多大型连锁超市对平价卖菜车下了“封杀令”，“不允许供应商向我们提供蔬菜。”
◎10月16日，媒体报道了一辆平价蔬菜流动车遭布沙路汇佳购物广场七八名男子驱赶，汇佳的老板说，这个流动车抢了汇佳的生意，“造成我10多天来，菜全部烂掉，卖不出去！”
◎深圳市人大常委会内务司法委委员吴立民认为，农副产品流动售卖车的举措只是暂时的，是政府为了平抑物价在非常时期采取的非常手段。在推出这种举措的同时，还需出台相应的政策法规，如规定流动菜车与超市、菜市场应有多远的距离等。
自9月29日深圳实行农副产品平价商店政策以来，广大市民对分布于各个社区的流动菜车好评连连。
一片叫好声的同时，流动菜车在多个摊点遭到附近集贸市场、超市的不满甚至抗议。流动菜车的经营者自嘲：“我们是一条被选中的‘鲶鱼’，就是要把菜价搅动起来。”
肩负平抑物价重任的流动菜车，如何将“铁板一块”的菜价搅动起来？它凭什么做到菜价比集贸市场和超市便宜两三成？它能Hold住不断上涨的物价吗？这项惠民工程如何才能更好地平衡各方利益？南方日报记者对此进行了调查。
市民：“猪肉每斤才12块8，来晚了就没有了”
10月18日上午8时，深圳市北斗路文锦市场门前的马路边热闹起来，一条宽约6米的人行道上挤满了前来逛早市的市民。与以往不一样的是，他们没有走进超市和菜市场，而是在路边一台标着“平抑物价惠民工程”的流动菜车上选购新鲜的瓜果蔬菜。流动菜车所供应的新鲜猪肉、蛋类等农副产品成了抢手货，简易的收银台前排起了长长的队伍。
一位前来购买新鲜猪肉的阿姨兴奋地说：“这里的猪肉每斤才12块8，来晚了就没有了！”笔者在现场看到，流动菜车上卖的有肉、排骨、水果、蔬菜共20多个品种，价格普遍比菜市场便宜两到三成。卖菜的摊主告诉记者，他们每天早上6点多就把车开到这里，一般到8时左右就卖完了，一车货物能卖五六千块钱。
下午3时左右，罗湖区黄贝路荷花市场对面的流动菜车开始做下午的生意，车摊前围满了前来购买水果、蔬菜的市民。家住锦田东路的一位阿婆说，蔬菜的价格蛮便宜的，一袋姜只要4元钱，可惜品种太少了。
