对于危害公众健康的地沟油是个老生常谈的话题了，屡禁不止的地沟油事件在利益驱使下阴魂不散，即使在严厉的打击之下，虽有短时间的消失，但不久又将死灰复燃。
地沟油上餐桌在国外不知会不会出现，总之，在我国已不是个案，从地区而言，遍地开花；从规模而言，大小并存。从收购、制造到销售，构成了一条完整的利益链，成为一个死而复生的黑产业。食用油作为一种特殊的食用品，它的辐射面非常广泛，不仅是直接烹饪，走上餐桌，它还涉及到食品加工，小到一根油条、一个煎饼，食用油在我国的饮食习惯中须臾不可离。
面对日复一日的循环往复，面对利益驱动下旷日持久的游击战，监管部门已经有了某种听觉的疲劳，由当初的主动出击，变成被动应战。多年来，都想堵住或切断地沟油上餐桌的链条，但是一直没有收到明显的成效。综合分析，除了监管措施、法律法规的缺失之外，我感觉关键是没有让地沟油找到安全的流向。
我国的废物回收处理机制很不完善，随意性很大，比如塑料、电子、化学品、医疗垃圾等各类对土壤、水质、空气造成污染的废弃物同样没能找到绝对安全的流向。前段时间闹得沸沸扬扬的云南曲靖铬渣污染事件就值得我们相关部门反思，全国每天要产生多少食用油废料？家庭除外，专以宾馆、饭店、工厂、企业公共食堂来计算，恐怕就是一个惊人的数字。这些地沟油如果有一个专门收购、专门加工处理的机构，比如借鉴荷兰的做法，加工成航空或汽车用油，那么其结果将会完全不同，不仅成为一件两全其美的事，而且还是一件造福苍生的事。
当前正在提倡节能减排、低碳环保、循环经济。地沟油走上餐桌，对于我们的循环经济的发展，对于变废为宝、废物利用的产业是一个莫大的讽刺。那句“痛则不通，通则不痛”的广告词用在这里应该是很贴切的。
