在农贸市场购买的卷心菜比田间地头贵了10倍 记者 刘畅 摄
编者按： 蔬菜从田间地头的生产到市民餐桌消费，往往要经历4个环节。随着物价的上涨，各环节的花销肯定都要增加，再加上房租等隐性成本的上涨，最终导致高额菜价。
“地里卷心菜才八分，市区的却八九毛，这10倍差距从何而来？唐王镇离济南市区不过半个多小时的车程，为何市区的卷心菜那么贵，而菜农卖出的却这么贱呢？”不少市民存在这样的疑问。昨天，记者一路追随卷心菜的销售过程，以探求卷心菜身价倍增的原因。记者 孙姮
昨天一早，记者再次来唐王镇司家村村头的蔬菜批发市场。看到好几溜装满卷心菜的小车排着队，然而却只有一个大卡车在收菜。“我们一大早把卷心菜从地里刨出来，然后装好车就来村头的市场碰运气。卖相好点的今天收的价格是两毛五，不好的那些就没价了，给钱就卖啊。”村民湛岳大妈告诉记者。
在和湛大妈说话间，恰巧一位菜农卖完了自己的两车卷心菜，正准备去地里再拉一些过来。“你看这绿油油，又鲜亮又圆的那些，今天卖了两毛五。那些扁扁长长的，每斤也就合一毛三四吧。今天价格不比昨天，又降下来了，听说还要下雨，真着急。这要一下雨，来的车少了，说不定又要降到一毛多，老百姓怎么办吧。”
从村边菜市场收购蔬菜的批发商陶先生给记者算了笔明细账。这辆车上装的卷心菜的进价平均在一斤两毛左右，整车共计一万斤。这辆卡车百公里16个油，从唐王拉到市区，油费要花70元。司机一个月2000块钱，再加上我们其他两人，如果每天的人工费每人按60块钱元计算，进这批卷心菜就要加上250元。这样每斤的成本就涨到2毛三分钱。
“我们还要加上车日常保养维修和损耗的钱吧，当时买的是辆二手车，也花了七八万。二手车开的年数也少，这辆车撑死了还能用6年，一年合一万多。加上保险费，每天最少合40块钱。再把这40块钱加近菜里，刨除阴雨天不去拉货，全进去又得加一分的利吧。”照陶先生这样计算，卷心菜的成本就到了二毛四分钱。最终，这车卷心菜平均以三毛的价格售出，陶先生每斤的毛利在五六分钱左右。
到了七里堡的卷心菜已经比田间地头贵了大约一毛钱，进七里堡菜市场卸车要花60元，摊位费50元，磅秤费每吨18元。把这些附属费加上，每斤又多了两分的成本。“到我们这一步，就要有损耗了，不摆出来根本没人要。像今天这种天气，这么热，很快就焉了，耗损大约要到十分之一左右。”批发商说。按照这个算法，一共10000斤的卷心菜就缩水到了9000斤，将那1000斤折损算进去，每斤的成本又加了三分钱。于是，三毛进到七里堡菜市场的卷心菜，成本就到了三毛五。
