柴油荒愈演愈烈，每天清晨，在武汉各大加油站，挤满了加油的大货车。而现在，一种用油菜籽制造柴油的技术或许能解决这一危机——由华中农业大学食品科技学院博士生导师吴谋成教授主持的用油菜籽制造生物柴油的科研项目，已从实验室走向了实际生产。这也是国际上首次直接用油菜籽制造生物柴油。
“与欧美韩日等先进国家的生物柴油技术相比，我们的技术成本更低，工艺路线更短，并达到国际先进水平。”吴谋成带领的研究团队在降低成本上找到突破口，他们抛弃了目前常用的油菜籽先榨油再转化为生物柴油的二步工艺路线，使能耗与成本大大降低。
在华中农大的中试车间里，一条500吨生产线已于9月下旬正式出油，经翻斗车、小客车等试用，效果理想。
“生物柴油的生产成本大约为石化柴油的1.5倍，这是发展生物柴油产业的主要障碍。”吴谋成指出，生物柴油成本构成中的原料费用占70%—95%，因此，是否拥有充足的油菜是发展油菜籽制柴油的前提。
“利用食用油作原料，不符合我国不‘与农争粮（油）、与粮（油）争地’的国情与政策。”而油菜是冬季作物，所以吴谋成认为，油菜是最有可能被用来作为原料发展生物柴油的作物，“由于生活方式和习惯的不同，西方国家不喜欢食用菜籽油。欧盟、美国等发达国家将菜籽油作为生物柴油的主要原料，已占到生物柴油原料的84%。”
“许多大型石化和粮油公司也纷纷涉足生物柴油领域，进行生物柴油的研发和生产。”更让吴谋成感到欣喜的是，政府也相继出台了一系列政策、措施，为生物柴油替代石化柴油、生物柴油的产业化发展提供了制度保障。
据了解，到2020年我国油菜种植面积预计可以达到0.29亿公顷，平均产量达到3000公斤/公顷，含油量达到50％左右。届时，我国每年可依靠能源油菜生产6000万吨生物柴油，相当于建造3个永不枯竭的“绿色大庆油田”。
