昨天的会议上，包括合肥市领导在内，各方就平抑菜价也提出了一些独到的建议。
部分外地菜价过高？尝试本地试种
“土豆价格高不了多久了。”刚刚从长丰县调研回来的副市长江洪带来了好消息：长丰县今年早春时节种下的12000多亩土豆已近产出，合肥首次大规模种植的土豆在5月20日左右就能上市。
“长丰引进的新品种平均每亩产2吨～2.5吨，高产可达近3吨，可以有效缓解合肥本地市场土豆供应紧张，到时候土豆价格也会下跌。”江洪介绍说。
据了解，合肥首次在长丰县大面积推广种植土豆，正是为了终结千里迢迢从西南地区调运土豆的现状。“可以引导合肥周边蔬菜基地改善种植结构，多种些新品种、老百姓喜欢的蔬菜。”受到长丰土豆案例的启发，吴存荣欣喜地说，目前合肥市场上的大蒜、蒜苗等品种蔬菜大多都靠外调，假如能在本地试种成功，合肥市民吃菜将更有保障。
“周谷堆市场也可组织批发大户去外地找更多的供应商，多签蔬菜供应协议。”吴存荣补充说。
长途调运贵？争取开辟“蔬菜绿色通道”
根据市场预测，合肥本地产土豆上市后，土豆价格有望逐步回落到0.6元/斤左右的价格。地产菜与外埠蔬菜价格为何相差如此巨大？百大集团总经理郑晓燕分析说，长途调运蔬菜不但要计入油费、人力报酬，蔬菜过路过桥的费用也很高。
“山东省对省内所有运输蔬菜等鲜冷产品车辆一律不收过路过桥费，广东、广西、江苏一些地方则规定允许运输车辆超载30%。”郑晓燕解释说，而在我省只有省道和国道对本地运输蔬菜等鲜活农产品的车辆不收费，在高速上还是照样要按吨位收取过路过桥费，对于超载的情况也还要罚款。“从安徽蚌埠运蔬菜到合肥白龙镇，走高速每吨就要收400～500元。”
对于蔬菜运输收费的问题，吴存荣沉吟了片刻，表示近日将同省领导反映，为合肥争取“蔬菜绿色通道”。
青黄不接怎么办？不妨建个冷库储藏蔬菜
按照蔬菜上市规律，每年在春末和三伏季节都会出现青黄不接的情况，“可不可以建些冷库储藏蔬菜？”吴存荣抛出了设想。
“批发市场配建冷库，在蔬菜大量上市时收购一些进行冷藏，等这种蔬菜下市后可以继续销售。”吴存荣认为，像土豆、蚕豆、豌豆等蔬菜都可通过保鲜储藏的方式，延长上市期，丰富青黄不接时期市场的菜源。
“在巢湖就有用冷库囤蔬菜，同长途调运相比，本地储藏蔬菜的成本可能更低。”吴存荣建议周谷堆新市场可考虑该办法为蔬菜“调峰”。
