在寿光农产品物流园3号交易大厅里，工人们正在装货，这里的菜价每斤已比菜农销售价高了七八毛钱。本报记者 崔岩 摄
□本报记者 崔岩
“一棵白菜赶上一斤肉贵了，有的蔬菜甚至已经超过了肉价。”今年春季，谈起菜价，市民们纷纷喊贵。为什么今年菜价这么贵？13日，本报记者来到全国蔬菜的重要来源地寿光，全程追踪蔬菜交易的各个环节，了解菜价的情况。
4月14日凌晨3点40分，天空还是一片漆黑，然而地处郊区的寿光农产品物流园早已是人声鼎沸、到处一片熙熙攘攘。
寿光农产品物流园的前身就是闻名全国的寿光市蔬菜批发市场，2009年11月份才正式营业。来自全国各地的蔬菜商贩会在这里完成交易，各类蔬菜也会被分类规整装车，然后发往全国各地批发市场或者商场超市，再经批发零售走进千家万户。
14日凌晨，记者从菜农的大棚转到物流园的交易厅，各环节一圈转下来，菜还没运出去，许多菜的价格就已经上涨了一块多钱。
地点：洛城街道蔬菜大棚，一级批发商
大棚旁边收菜，出手加价一毛五
14日凌晨，记者跟随蔬菜经纪人董新生来到寿光市附近的洛城街道、纪台镇两个种菜大镇。
“这里的菜价才是菜农的原始价格。”董新生告诉记者，想拿到寿光菜价的一手行情是在附近镇上的蔬菜购销点，这里也算是一级批发商，菜农们都是直接卖到那里，然后菜贩子再运到物流园4号交易大厅来卖。
洛城街道离寿光相对较近，这里主要产丝瓜和黄瓜。驱车半个多小时，记者来到了洛城街道南亓疃村，沿着一条护城河路行走，路边几乎全是大棚。而众多大棚之间，还开设了不少的购销点，所谓购销点，就是一块空地。
“菜农一般摘完菜就直接送到这里来了，贪近。”董新生告诉记者，去物流园收菜卖菜的成本都挺高，想卖菜、买菜的都要收管理费，去镇上收菜就不存在这个费用。离物流园也太远，成本一高菜农也就不会去物流园卖了。
在大棚中间的一个购销点，六七辆小型摩托三轮车拉着蔬菜，准备排队卖菜。路旁收菜的门面前，六七个妇女正在忙着给黄瓜、丝瓜装箱。
“今天黄瓜多少钱？”记者问一位菜农。“一斤一块三，昨天还一块八呢，今天说跌就跌了。”董新生说，自己作为经纪人，如果从镇上给客户收菜，一般是每斤提成两分钱，但如果是去物流园收菜，每斤则只能提一分钱。“客户还是都愿意直接来镇上收菜，毕竟成本还是更低，菜也新鲜。”董新生解释说。
记者在这里了解到，购销点收购菜农黄瓜是2.4元/公斤、丝瓜4.4元/公斤、尖椒5.4元/公斤、茄子3.6元/公斤、圆椒6元/公斤。
购销点再运到寿光4号交易大厅销售时，每斤要加价一毛五左右。
地点：寿光物流园4号交易大厅，二级批发商
每斤再提三四毛，一车菜能挣一千多块
14日凌晨4点20分，4号交易大厅主要是省内或者本地菜，是这个时段最繁忙的地方。大葱、蒜薹、芸豆、莲藕等蔬菜，都摆放在货车上，商贩正在与卖菜的商户讨价还价。
和1号厅跑长途运输的大货相比，4号厅里的货车相对“小巧”，这些货车载重量在七千斤到一万斤之间。在4号交易大厅北边，四五辆小货车装满了整齐的大白菜，穿着棉大衣的商贩一个个倚在车头处等待买主。他们大都是刚刚从潍坊收了白菜赶过来卖货的商贩，“几毛收的？”“七毛五。”“差不多。”几个商贩彼此之间相互交流着。
“这一次拉了多少斤？准备多少钱卖？”指着其中一辆装满白菜的小货车，记者问道。“八九千斤吧，八毛四五就能卖。”车主老李告诉记者，这些白菜主要卖给来这边贩菜的外地商贩以及本地一些老主顾。一车菜如果卖得好，他们每斤能提两毛钱，真正拿到手大概有一千块钱左右。
记者在4号厅了解到，和街道上购销点对外销售的价格相比，这里的二级批发商对外销售时，每斤菜加价约三四毛钱。
■地点：寿光物流园3号、6号交易大厅，三级批发商
省外长途最挣钱，省内也要提2毛
3号交易大厅和6号交易大厅都属于理货区，14日凌晨4点40分，刚刚从别的交易大厅购买来的蔬菜都将在这里分类包装、装车，然后运往全国各地。
3号交易大厅是省外长途运输，货车比较大，一次的装载量在八九万斤左右，一般两天往外发一趟，装箱、装袋、装车，工人们忙得热火朝天。
朱有为的货车是发往宁夏银川的，根据货车载重一次可以运送27吨，但他实际每次都会超重，运送35吨到45吨之间都是没有问题的。“拉得少了不赚钱，除了工人费用，车费路费也太贵了。”“跑蔬菜跑得越远越有赚头，卖得好的话，提5毛没问题。”朱有为说。
6号交易大厅则主要是省内青岛、东营、威海等地货车的理货区。车型相对较小，每次运输在一万五千斤左右。一辆来自文登的货车上，记者看到，车主收购了青椒、丝瓜，雇用的工人正在整理。“丝瓜在这里收的2.6元，市民3.5元能买到手上已经是非常不错了。”车主老赵告诉记者，自己运到文登一般一斤加价2毛钱左右。
记者了解到，到了这一环节，黄瓜4.1元/公斤、丝瓜5.2元/公斤、尖椒6.6元/公斤、茄子5.1元/公斤、圆椒7.8元/公斤，与最源头的菜农销售价相比，每斤涨了约七八毛钱。
